Search
dr inż. Jakub Kowalski
Employment
- Assistant professor at Institute of Ocean Engineering and Ship Technology
Research fields
Publications
Filters
total: 38
Catalog Publications
Year 2024
-
Experimental and numerical study on stability loss of innovative geometry steel girder
PublicationThis paper presents the experimental and numerical analysis of an innovative plate girder geometry with variable web thicknesses. An idea proposed in this research is to increase the stability of the girder web by increasing its thickness in the compressed zone. This solution can replace commonly used longitudinal stiffeners which are designed to prevent web local loss of stability. Moreover, such an innovative approach requires...
Year 2023
-
Experimental ultimate strength assessment of stiffened plates subjected to marine immersed corrosion
PublicationThis study experimentally analyses the impact of marine immersed corrosion degradation on the compressive strength of the stiffened plates where the lower degradation levels were considered. The corrosion degradation test was accelerated by controlling the natural corrosion environmental factors, avoiding applying an electric current. Different groups of corrosion degradation levels and initial plate thicknesses were investigated....
-
Multi-functional monodispersed SiO2-TiO2 core-shell nanostructure and TEOS in the consolidation of archaeological lime mortars surfaces
PublicationArchaeological traditional lime mortars are susceptible to many environmental conditions such as the impact of water (rain, humidity, groundwater, etc.), variation of temperatures' degrees, wind and/or pollution. Accordingly, this research aims to provide newly assessed multifunctional Nano-coating for the purpose of archaeological lime mortar protection. For this, the study combined physicochemical and mechanical characterizations...
Year 2022
-
Crack Mouth Opening Displacement for EH36 Shipbuilding Steel Measurements
PublicationThe dataset titled EH36 steel for shipbuilding (plate thicnkness 50mm) - CMOD - force record, a0/W = 0.6 contains CMOD (Crack Mouth Opening Displacement) - Force record which is the base for evaluation of fracture toughness of structural steel. Bend specimens witch Bx2B section (B= 50mm), and relative initial crack length a0 / W = 0.60 were used. The test was carried out at ambient temperature in accordance to ISO 12135 standard....
-
Crack Mouth Opening Displacement for EH36 Shipbuilding Steel Measurements Dataset
PublicationThe dataset titled EH36 steel for shipbuilding (plate thickness 50 mm) – CMOD – force record, a0/W=0.6 contains a CMOD (Crack Mouth Opening Displacement) – Force record which is the base for evaluation of the fracture toughness of structural steel. Bend specimens with a Bx2B section (B = 50 mm), and relative initial crack length a0/W=0.60 were used. The test was carried out at ambient temperature in accordance with the ISO 12135...
-
Influence of Material Thickness on the Ductile Fracture of Steel Plates for Shipbuilding
PublicationIn the shipbuilding industry, the risk of brittle fractures is relatively high because some units operate in arctic or subarcticzones and use high thickness (up to 100 mm) steel plates in their structures. This risk is limited by employing certifiedmaterials with a specific impact strength, determined using the Charpy method (for a given design temperature) and byexercising control over the welding processes (technology qualification,...
Year 2021
-
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL INVESTIGATION ON SPECIMEN GEOMETRY EFFECT ON THE CTOD VALUE FOR VL-E36 SHIPBUILDING STEEL
PublicationThere are special cases in the marine industry, where additional material tests, such as the fracture toughness test, must be performed. Additional fracture toughness tests, such as CTOD (Crack Tip Opening Displacement), are typically performed on three-point bend specimens. The dimension that defines all the specimen dimensions is the thickness of the material to be tested. It is recommended by classification societies (e.g. DNVGL)...
-
Indoor accelerated controlled corrosion degradation test of small- and large-scale specimens
PublicationThe work presented here is a part of a long-term project analysing the structural behaviour of ageing marine structures. An accelerated corrosion degradation set-up was developed to reproduce corroded marine structural specimens of different degrees of degradation, controlling various natural factors, i.e., temperature, oxygen content, salinity, and flow velocity. The nine stiffened plates of 1.2 m length and 30 small scale specimens...
-
Numerical and experimental study on effect of boundary conditions during testing of stiffened plates subjected to compressive loads
PublicationThis study analyses the effect of boundary conditions during testing on the structural behaviour stiffened plates with different thicknesses subjected to compressive loads. The goal of the compressive tests is to analyse the ultimate strength of a stiffened plate. During the test, relevant physical quantities are measured and investigated. The supporting structure's behaviour is investigated by analysing the force-displacements...
Year 2020
-
Experimental and numerical investigations of ultimate strength of imperfect stiffened plates of different slenderness
PublicationThe objective of this study is to analyse the behaviour of compressed stiffened plates of different slenderness using experimental and numerical methods. The presented results are part of a long-term project to investigate the ultimate strength of geometrically imperfect structures subjected to different degradation phenomena, including corrosion degradation and locked cracks. Several specimens were subjected to a uniaxial compressive...
-
Influence of process of straightening ship hull structure made of 316L stainless steel on corrosion resistance and mechanical properties
PublicationThe AISI 316L type steel belongs to the group of chromium-nickel stainless steels. They are determined according to European standards as X2CrNiMo17-12-2 and belong to the group of austenitic stainless steels. Steels of this group are used for elements working in seawater environments, for installations in the chemical, paper, and food, industries, for architectural elements, and many others. The chemical composition of corrosion-resistant...
Year 2019
-
Wpływ błędów technologicznych na degradację korozyjną stopu miedzi z grupy cunifer – CuNi10Fe1,6Mn
PublicationStopy miedzi z niklem, zwane cuniferami (Cu, Ni, Fe oraz R – reszta pierwiastków stopowych), są szeroko stosowane do produkcji elementów rurociągów okrętowych mających kontakt z wodą zaburtową, takich jak instalacja chłodzenia silnika głównego. Stopy te charakteryzują się bardzo wysoką odpornością korozyjną dzięki odpowiednio wykonanej pasywacji. Jednakże gdy pasywację przeprowadzi się nieprawidłowo, materiał traci właściwości...
Year 2018
-
NUMERICAL MODEL OF PLASTIC DESTRUCTION OF THICK STEEL STRUCTURAL ELEMENTS
PublicationIn the shipbuilding industry, the risk of brittle fracture of the structure is limited by using certified materials with specified impact strength, determined by the Charpy method (for a given design temperature) and by supervising the welding processes (technology qualification, production supervision, non-destructive testing). For off-shore constructions, classical shipbuilding requirements may not be sufficient. Therefore, the...
-
THE EFFECT OF NOTCH DEPTH ON CTOD VALUES IN FRACTURE TESTS OF STRUCTURAL STEEL ELEMENTS
PublicationIn elements of steel structures working at low temperatures, there is a risk of appearance of brittle fracture. This risk is reduced through the use of certified materials having guaranteed strength at a given temperature. A method which is most frequently used to determine brittle fracture toughness is the Charpy impact test, preformed for a given temperature. For offshore structures intended to work in the arctic climat e, the...
-
Wpływ parametrów geometrycznych próbki stalowej na uzyskaną wartość wskaźnika krytycznego rozwarcia wierzchołka szczeliny CTOD w badaniach odporności na pękanie
PublicationW pracy podjęto problem określania ciągliwości materiału metodami mechaniki pękania, jako jednego z częściej wymaganych kryteriów dla konstrukcji okrętowych i oceanotechnicznych. Na podstawie rozważań i modeli numerycznych, studiowano problem wpływu parametrów geometrycznych próbki na wynik znormalizowanej próby określania krytycznego rozwarcia wierzchołka szczeliny - CTOD. W pierwszej części pracy dokonano przeglądu metod...
-
Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy
PublicationRozwój materiałów w oceanotechnice otwiera nowe możliwości w budowie jachtów. Artykuł porusza kwestie wplatania nowoczesnych lin typu HMPE (ang. high-modulus polyethylene) w konstrukcje takielunku jachtu, a dokładniej w część olinowania ruchomego. Dzięki specjalnej konstrukcji liny bez oplotu zbudowanej z 12 splotek utworzonej przez ich przeplatanie, możliwe jest konstruowanie drobnych elementów nośnych, takich jak miękkie...
Year 2017
-
Ekspertyza nr: 42/017/II/2017 - na temat zmian własności materiałowych na skutek pożaru
PublicationEkspertyzie podlegały elementy nośne konstrukcji spalonej częściowo hali, pochodzące z trzech rejonów: rejonu bezpośrednio objętego pożarem, rejonu na który miała wpływ wysoka, nieokreślona temperatura i rejonu w którym nie było wpływu pożaru (próbki odniesienia). Określono własności materiałowe i możliwości dalszej eksploatacji konstrukcji z rejonu drugiego
-
ENERGY EFFICIENT AND ENVIRONMENTALLY FRIENDLY HYBRID CONVERSION OF INLAND PASSENGER VESSEL
PublicationThe development and growing availability of modern technologies, along with more and more severe environment protection standards which frequently take a form of legal regulations, are the reason why attempts are made to find a quiet and economical propulsion system not only for newly built watercraft units, but also for modernised ones. Correct selection of the propulsion and supply system for a given vessel affects significantly...
-
Propozycja modernizacji układu napędowego pasażerskiego statku śródlądowego z konwencjonalnego na hybrydowy
PublicationNa przestrzeni ostatnich lat zaobserwowano znaczny wzrost zainteresowania ekologicznymi układami napędowymi rekreacyjnych oraz użytkowych jednostek pływających, wpisującymi się w nurt przyjaznej środowisku, bez emisyjnej, zielonej żeglugi. Problemem jest jednak skonstruowanie bezpiecznej dla pasażerów jednostki pływającej, o możliwie niskim zapotrzebowaniu na energię, wyposażonym w wysoko sprawny, bez emisyjny układ napędowy....
-
Wytrzymałość pętli wplatanych na linach podwójnie plecionych
PublicationCechą wyróżniającą statki żaglowe z grona innych obiektów pływających są żagle. To cecha widoczna, za którą kryją się mniej romantyczne elementy, takie jak maszty, liny i osprzęt. Rozpostarcie białych płócien na maszcie i następnie żeglowanie wymaga sprawnego operowania nimi, co wiąże się z doborem odpowiedniego ich zestawu, ułożenia i napięcia. To maszty są kręgosłupem takielunku, a liny jego mięśniami i ścięgnami. Do poprawnego...
Year 2016
-
Assessment of damage causes of a 17 m long wind turbine blade model
PublicationThe subject matter is to verify the stiffness of the steel supporting structure and assess the causes of cracks in the 17 m long wind turbine blade model
-
Ekspertyza numer 45/017/II/2016 na temat możliwości prostowania palnikiem stali 316L
PublicationWspółczesne konstrukcje okrętowe często wymagają zastosowania więcej niż jednego rodzaju stali. W przypadku budowy statków rybackich posiadających ładownię RSW, zdarzają się przypadki łączenia stali okrętowej (czarnej) ze stalami austenitycznymi (np. 316L). Konstrukcja wykonana ze stali austenitycznej jest tak samo podatna na odkształcenia spawalnicze, jak konstrukcja ze stali czarnej, w związku z czym należy ją prostować. Ekspertyza...
-
Ekspertyza numer 75/01/II/2016 - Określenie stanu powierzchni wewnętrznej, rury wykonanej ze stopu CuNi10Fe1,6Mn ze względu na możliwość wystąpienia produktów korozji. Określenie statusu warstwy pasywnej
PublicationElementy systemów rurociągów okrętowych mających kontakt z wodą zaburtową, takich jak np. instalacja chłodzenia silnika głównego, czy instalacja przeciw pożarowa, wykonywane są często ze stopów miedzi z nikem zwanych Cuniferami (Cu Ni Fe R-reszta pierwiastków stopowych). Cunifery charakteryzują się bardzo wysoką odpornością na korozję, pod warunkiem że procesy spawania i późniejszej pasywacji rurociągu przebiega zgodnie z właściwymi...
Year 2015
-
CTOD designation for WM and HAZ in butt joint made from S460 ML steel, Expertise No. WOiO/II/82/2015
PublicationTypical (normative) testing of materials and/or welded joints do not answer on all questions about material or welded joint properties. In ship building and off-shore sectors, many strucures requires materials and joint with higher than typical fatigue resistance. Imact tests, which are carried out during welding technology qualification, gives answer about ductility, CTOD tests results about material or welded joint ability to...
-
Ekspertyza nr WOiO/II/78/2015 n.t. własności mechanicznych laminatów epoksydowo-bazaltowych
PublicationWspółczesne konstrukcje jachtów często wykonywane są z materiałów kompozytowych. Najczęściej stosowane są kompozyty (laminaty), których zbrojenie wykonane jest z włókna szklanego bądź węglowego, przesyconego żywicą (poliestrową, epoksydową, winyloestrową). W przemyśle jachtowym, co raz częściej stosuje się zbrojenia wykonane z włókien bazaltowych. Zleceniodawca dostarczył próbki wykonane z różnych materiałów, w tym m.in ze wspomnianych...
-
Problems of Determination of Welding Angular Distortions of T-fillet Joints in Ship Hull Structures
PublicationShip hull structure elements are in majority joined by welding. Welding distortions can cause a lot of problems during the manufacturing process. In the literature it is proposed wide spectrum of suggestions for a correct estimation of welding deformation in particular angular deformation in the fillet welded T joint. In the work verification of selected methods is proposed basing upon of the results of the laboratory measurements....
-
Report no: WOiO /II/46/2015 - Construction node verification test, estimation of breaking load (shear force) and destruction form
PublicationA new generation of tanks for LNG transportation has been designed. Mass reduction forced our customer to use three different materials: austenitic steel, aluminium alloy and LNG compressed wood between them. The expertise concerns structural node between tank foundation and suspension. Expertise contains: description of object of test, test principals, results and conclusions
-
Report no WOiO/II/67/2015 - Expertise about load capacity of twistlock foundation and sliding foundation
PublicationCustomer delivered to Laboratory 17 elements - twist lock foundations and sliding lock foundations (ship equipment for container lashing). Elements were selected from production series. Each element was loaded for braking load. After test visual inspection had been performed. The expertise contains: description of tested elements, test assumptions, test stand, results and conclusions
-
THE INFLUENCE OF MANUFACTURING OVERSIZING ON POSTWELDING DISTORTIONS OF THE FILLET WELDED JOINT
PublicationWelding proces is basic joining technique in shipbuilding. Such method generated welding distortions which cause a lot of problems during the manufacturing process. In the literature it is proposed wide spectrum of suggestions for a correct estimation of welding deformation in particular angular deformation in the fillet welded T joint. In the work influence of oversizing of weld on angular distortions of joint is presented basing...
Year 2014
-
Audyt techniczny budowy przez Stocznię NAUTA S.A. statku naukowo badawczego „OCEANOGRAF” dla Uniwersytetu Gdańskiego na podstawie umowy A120-211-137/12/GR wraz z aneksami do tej umowy
PublicationAudyt techniczny statku naukowo badawczego wykonany przez Zespól Katedry Technologii Obiektów Pływających , Systemów jakości i Materiałoznawstwa odbywała się na podstawie umowy zlecenia zawartej w Gdańsku, w dniu 14.11.2014, pomiędzy Uniwersytetem Gdańskim a Politechniką Gdańska reprezentowaną przez Dziekana Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa. Zakres audytu obejmował analizę dokumentacji związanej z realizacją UMOWY NR...
-
Designate of CTOD for WM and HAZ, report no: WOiO/II/122/2014
PublicationTypical (normative) testing of materials and/or welded joints do not answer on all questions about material or welded joint properties. In ship building and off-shore sectors, many strucures requires materials and joint with higher than typical fatigue resistance. Imact tests, which are carried out during welding technology qualification, gives answer about ductility, CTOD tests results about material or welded joint ability to...
-
Factory Acceptance Test – Strain Gauge Measurement - Report no: WOiO /II/88/2014
PublicationTested object was 40 meters long jib and its foundation, placed in Gdansk Shiprepair Yard, manufactured by KMK. The contruction was dedicated to the passenger cruise vessel "North Star" The Strain Gauge measurement in different location and load situation was done in order to validate calculation finite element models used during strength analysis for project. The expertise contains: methodology of the measurements, description...
-
Factory Acceptance Test – Strain Gauge Measurement, Report no: WOiO /II/123/2014
PublicationTested object was 40 meters long jib and its foundation, placed in Gdansk Shiprepair Yard, manufactured by KMK. The contruction was dedicated to the passenger cruise vessel "Quantum of the Seas" The Strain Gauge measurement in different location and load situation was done in order to validate calculation finite element models used during strength analysis for project. The expertise contains: methodology of the measurements, description...
-
Opinia na okoliczność wykonania (prawidłowego lub nie, w części lub całości ) umowy 01/11/2010 dotyczącej remontu statku m/v „AKERO” w sprawie z powództwa Quadrant Marine Consultancy Sp. z o.o. przeciwko Northwind Shipping A.S. w Enebakk, Norwegia
PublicationOpinia na temat prawidłowości (nieprawidłowości) przebiegu remontu statku M/V Akero (później M/V North Wind), wydana na zlecenie Sądu Okręgowego w Gdańsku. Opinię sporządzono na podstawie akt sprawy IXGC 14/12.
-
Opinion about causes of framing of Kingston chest (box cooler) damage, on PSV vessel VS4411 DF-PSV (B-855)
PublicationThe subject of analysis is a damage of welded connection of box cooler framing segments, made as separate bars 50mm thickness, connected by the welds in corners. Studies of documents delivered by Customer shows cracks on the fusion of filet welds and twisting of box cooler frame. The subject of analysis is a damage of welded connection of box cooler framing segments, made as separate bars 50mm thickness, connected by the welds...
Year 2013
-
Designate CTOD Heat Affected Zone of butt weld, Report No: WOiO/II/76/2013
PublicationTypical (normative) testing of materials and/or welded joints do not answer on all questions about material or welded joint properties. In ship building and off-shore sectors, many strucures requires materials and joint with higher than typical fatigue resistance. Imact tests, which are carried out during welding technology qualification, gives answer about ductility, CTOD tests results about material or welded joint ability...
-
Designate CTOD of Weld Metal of butt weld, No WOiO/II/108/2013
PublicationTypical (normative) testing of materials and/or welded joints do not answer on all questions about material or welded joint properties. In ship building and off-shore sectors, many strucures requires materials and joint with higher than typical fatigue resistance. Imact tests, which are carried out during welding technology qualification, gives answer about ductility, CTOD tests results about material or welded joint ability...
-
Multi-source-supplied parallel hybrid propulsion of the inland passenger ship STA.H. Research work on energy efficiency of a hybrid propulsion system operating in the electric motor drive mode
PublicationIn the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdansk University of Technology, design has recently been developed of a small inland ship with hybrid propulsion and supply system. The ship will be propelled by a specially designed so called parallel hybrid propulsion system. The work was aimed at carrying out the energy efficiency analysis of a hybrid propulsion system operating in the electric motor drive mode and at...
seen 4211 times