Przyczyny pękania wspomaganego przez wodór rozdzielaczy paliwa w silnikach okrętowych

Beata Świeczko-Żurek; Andrzej Zieliński

Przyczyny pękania wspomaganego przez wodór rozdzielaczy paliwa w silnikach okrętowych

Abstract

Wykorzystano badania skłonności stali 26H2MF i 34HNM do niszczenia środowiskowego przy rozciąganiu próbek ze stałą małą prędkością, przy obciążeniu stałym dla próbek z karbem oraz przy obciążeniu cyklicznie zmiennym w środowiskach paliwa kotłowego i przepracowanego oleju mineralnego. Obserwowano szybkie pękanie stali w badaniach zmęczeniowych, niewielką utratę plastyczności w próbach statycznego rozciągania oraz brak efektu w próbie stałego obciążenia

Authors (2)

Beata Świeczko-Żurek dr hab. inż.
Andrzej Zieliński prof. dr hab. inż.
- Faculty of Mechanical Engineering
- Gdańsk University of Technology

Cite as

Full text

download paper

downloaded 16 times

Publication version: Accepted or Published Version
License: open in new tab

Keywords

Details

Category:: Articles
Type:: artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
Published in:: Journal of Machine Construction and Maintenance pages 233 - 239,
ISSN: 1232-9312
Language:: Polish
Publication year:: 2006
Bibliographic description:: Świeczko-Żurek B., Zieliński A.: Przyczyny pękania wspomaganego przez wodór rozdzielaczy paliwa w silnikach okrętowych// Problemy Eksploatacji. Maintenance Problems. -., nr. nr 1=60 (2006), s.233-239
Verified by:: Gdańsk University of Technology