Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy

Barbara Radoń-Zajączkowska; Janusz Kozak; Jakub Kowalski

doi:10.12716/1002.33.06

Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy

Abstract

Rozwój materiałów w oceanotechnice otwiera nowe możliwości w budowie jachtów. Artykuł porusza kwestie wplatania nowoczesnych lin typu HMPE (ang. high-modulus polyethylene) w konstrukcje takielunku jachtu, a dokładniej w część olinowania ruchomego. Dzięki specjalnej konstrukcji liny bez oplotu zbudowanej z 12 splotek utworzonej przez ich przeplatanie, możliwe jest konstruowanie drobnych elementów nośnych, takich jak miękkie oczka, zawiesia bezoczkowe i pojedyncze lub miękkie szekle zaledwie w kilka minut. Celem pracy jest sprawdzenie nośności poszczególnych technik plecenia w statycznej próbie rozciągania. Przebadano trzy grupy splotów, porównano ich wyniki pod względem wytrzymałościowym i statystycznym. Po analizie rezultatów wyznaczono najbardziej niezawodne techniki sporządzania węzłów i splotów na linie wyprodukowanej przez firmę Lancelin, model PURE DYNEEMA Racing Braid o średnicy 5 mm,

Citations

0

CrossRef
0

Web of Science
0

Scopus

Authors (3)

Cite as

Full text

download paper

downloaded 47 times

Publication version: Accepted or Published Version
License: open in new tab

Keywords

OSPRZĘT ŻAGLOWY, TAKIELUNEK, OLINOWANIE RUCHOME, SPLOT, DYNEEMA, ZAWIESIE, HMPE.

Details

Category:

Articles

Type:

artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych

Published in:

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni pages 63 - 76,
ISSN: 1730-1114

Language:

Polish

Publication year:

2018

Bibliographic description:

Radoń-Zajączkowska B., Kozak J., Kowalski J.: Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy// Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni. -., nr. 33 (2018), s.63-76

DOI: