At what temperature should the tire rolling resistance be measured?

Jerzy Ejsmont; Grzegorz Ronowski; Truls Berge; Sławomir Sommer; Wojciech Owczarzak; Anna Szerszyńska

doi:10.1177/09544070241280316

At what temperature should the tire rolling resistance be measured?

Abstrakt

The climate crisis is already an indisputable fact and therefore, it is necessary to reduce energy consumption, and especially energy wasting. One of the ways to reduce energy consumption of motor vehicles is to decrease vehicle movement resistance, including rolling resistance. In order for the optimization of tire rolling resistance to be efficient, it is necessary to apply appropriate optimization criteria that are closely related to typical vehicle traffic conditions. The article discusses the influence of the temperature at which tire rolling resistance tests are carried out on the results obtained. Currently applicable standards require testing of tire rolling resistance at ambient temperatures of 25⁰C (ISO) and 24⁰C (SAE). However, these temperatures are far from the typical temperatures in most areas with intense road traffic. The results obtained at a temperature of 25⁰C do not allow clear conclusions about the tires' performance in more typical thermal conditions prevailing in different seasons. The analyzes presented in the article indicate that better representativeness of the rolling resistance estimates can be obtained by testing summer tires at a temperature of +15⁰C and winter tires at a temperature of -5⁰C.

Cytowania

0

CrossRef
0

Web of Science
0

Scopus

Autorzy (6)

Jerzy Ejsmont prof. dr hab. inż.
- Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
- Politechnika Gdańska
Grzegorz Ronowski dr hab. inż.
- Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
- Politechnika Gdańska
Truls Berge
Sławomir Sommer dr inż.
- Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
- Politechnika Gdańska
Wojciech Owczarzak dr inż.
- Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
- Politechnika Gdańska
Anna Szerszyńska mgr inż.
- Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
- Politechnika Gdańska

Cytuj jako

Pełna treść

pobierz publikację

pobrano 14 razy

Wersja publikacji: Accepted albo Published Version
DOI:: Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1177/09544070241280316
Licencja: Copyright (IMechE 2024)

Słowa kluczowe

TIRE, ROLLING RESISTANCE, TEMPERATURE, TIRE LABEL, ENERGY CONSUMPTION, ROAD TEXTURE, STANDARDIZATION

Informacje szczegółowe

Kategoria:

Publikacja w czasopiśmie

Typ:

artykuły w czasopismach dostępnych w wersji elektronicznej [także online]

Opublikowano w:

PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
ISSN: 0954-4070

Język:

angielski

Rok wydania:

2024

Opis bibliograficzny:

Ejsmont J., Ronowski G., Berge T., Sommer S., Owczarzak W., Szerszyńska A., At what temperature should the tire rolling resistance be measured?, PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING, 2024,10.1177/09544070241280316

DOI: