Wyszukiwarka
Abstrakt
Opracowano model samochodu zabytkowego z wykorzystaniem metody masa-sprężyna, służącego do symulacji procesu hamowania pojazdu zabytkowego z możliwością pomiaru drogi hamowania. Konfiguracja sieci połączeń między punktami mas elementów zawieszenia oraz opony okazuje się mieć bardzo duży wpływ na zachowanie symulowanego samochodu podczas hamowania. Poprawność symulacji sprawdzono porównując wyniki uzyskane z symulacji oraz z pomiarów eksperymentalnych. Zaproponowany model po pozytywnej walidacji może stanowić narzędzie umożliwiające przewidywanie drogi hamowania pojazdu zabytkowego dla założonej prędkości początkowej.
Autorzy (3)
Cytuj jako
Pełna treść
pobierz publikację
pobrano 0 razy
- Wersja publikacji
- Accepted albo Published Version
- Licencja
-
otwiera się w nowej karcie
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
- Opublikowano w:
-
Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe
strony 150 - 153,
ISSN: 1509-5878 - Język:
- polski
- Rok wydania:
- 2016
- Opis bibliograficzny:
- Taryma M., Malinowski A., Taryma S.: Modelowanie i symulacja ruchu pojazdu zabytkowego podczas hamowania// Autobusy. Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe. -., nr. 8 (2016), s.150-153
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 97 razy