Cyfrowy bliźniak autonomicznego doku pływającego, ku efektywniejszej, bezpieczniejszej i zautomatyzowanej eksploatacji doku pływającego

Celem projektu jest opracowanie modelu komputerowego, który będzie służył do symulowania procesów automatycznego dokowania i wzajemnych oddziaływań pomiędzy dokiem pływającym a statkiem. Model będzie także wykorzystywany do testowania systemów automatycznego sterowania dokiem. Wynikiem projektu ma być dostarczenie dla przemysłu okrętowego zaawansowanego programu symulacyjnego, który pozwala na szybką predykcję przebiegu procesu dokowania, aby unikać zagrożeń i wypadków. Znaczenie projektu dla PG polega na pogłębianiu współpracy z przemysłem stoczniowym i wprowadzaniu do niego rozwiązań innowacyjnych.

Informacje szczegółowe

Akronim projektu:

DigiFloDock

Program finansujący:

Fundusze norweskie i EOG - Program Badania Stosowane

Instytucja:

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) (The National Centre for Research and Development)

Porozumienie:

NOR/POLNOR/DigFloDock/0009/2019-00 z dnia 2021-01-12

Okres realizacji:

2021-02-01 - 2024-04-30

Kierownik projektu:

dr inż. Aleksander Kniat

Członkowie zespołu:

Kierownik Projektu dr inż. Aleksander Kniat
członek zespołu projektowego mgr inż. Jacek Frost

Realizowany w:

Instytut Budowy Okrętów

Instytucje zewnętrzne biorące udział w projekcie:

MYKLEBUST VERFT AS (Norwegia)
University of Stavanger (Norwegia)
CoreMarine AS (Norwegia)

Wartość projektu:

6 300 000.00 PLN

Typ zgłoszenia:

Międzynarodowy Program Badawczy

Pochodzenie:

Projekt zagraniczny/międzynarodowy

Weryfikacja:

Politechnika Gdańska

Publikacje powiązane z tym projektem

wyników na stronę:
rok:
- zaznaczony Sortuj po rok od najnowszych
- Sortuj po rok od najstarszych
tytuł:
- zaznaczony Sortuj po tytuł A-Z
- Sortuj po tytuł Z-A
cytowania:
- Sortuj po cytowania malejąco
- Sortuj po cytowania rosnąco

Filtry

wszystkich: 1

Rok 2022

Development of a Response Assessment Tool for a Floating Dock System
Publikacja
- J. Zhang
- L. Li
- M. C. Ong
- O. El Beshbichi
- A. Kniat
- Rok 2022
Docking operations of ships require a response assessment to ensure structural and personnel safety. Environmental loads and improper ballast adjustments are the main threats to the docking operations. They can cause severe structural damages and stability loss to a floating dock system which includes a floating dock and a docked vessel, even if the velocities of the dock and the vessel are very low during the docking process....

Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

wyświetlono 427 razy