Wyszukiwarka
Abstrakt
With regard to airborne particles with an aerodynamic diameter of less than 10 μm (PM10), in countries in the European Union, the mass of brake emissions equals approximately 8–27% of the total traffic-related emissions. Using a research methodology combining tests at different scale levels with contact mechanics simulations and PM10 chemical characterization, the REBRAKE EU-financed project had the following aims: i) to demonstrate the possibility of reducing the PM10 fraction of the airborne particulate from brake wear by 50 wt%; ii) to enhance the general understanding on the physical and chemical phenomena underlying the brake wear process. The results achieved so far indicate that it is possible to design a disc brake system for a European standard car affording at least a 32 wt% PM10 emission reduction using a standard European pad and a heat-treated rotor. A further reduction to 65 wt% PM10 emission could be achieved with NAO pad material and the same heat-treated disc.
Cytowania
-
6 8
CrossRef
-
0
Web of Science
-
6 8
Scopus
Autorzy (13)
-
Guido Perricone
-
Vlastimil Matějka
-
Mattia Alemani
-
Giorgio Valota
-
Andrea Bonfanti
-
Alessandro Ciotti
-
Ulf Olofsson
-
Anders Söderberg
-
Jens Wahlström
-
-
Giovanni Straffelini
-
Stefano Gialanella
-
Metinoz Ibrahim
Cytuj jako
Pełna treść
pełna treść publikacji nie jest dostępna w portalu
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuły w czasopismach
- Opublikowano w:
-
WEAR
nr 396-397,
strony 135 - 145,
ISSN: 0043-1648 - Język:
- angielski
- Rok wydania:
- 2018
- Opis bibliograficzny:
- Perricone G., Matějka V., Alemani M., Valota G., Bonfanti A., Ciotti A., Olofsson U., Söderberg A., Wahlström J., Nosko O., Straffelini G., Gialanella S., Ibrahim M.: A concept for reducing PM 10 emissions for car brakes by 50%// WEAR -Vol. 396-397, (2018), s.135-145
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1016/j.wear.2017.06.018
- Źródła finansowania:
-
- COST_FREE
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 38 razy
Publikacje, które mogą cię zainteresować
Correlations between the wear of car brake friction materials and airborne wear particle emissions
- W. Tarasiuk,
- K. Golak,
- Y. Tsybrii
- + 1 autorów
Emission of 1.3–10 nm airborne particles from brake materials
- O. Nosko,
- J. Vanhanen,
- U. Olofsson