Determination of the dynamic critical maneuvering area in an encounter between two vessels: Operation with negligible environmental disruption

Mateusz Gil; Jakub Montewka; Przemysław Krata; Tomasz Hinz; Spyros Hirdaris

doi:10.1016/j.oceaneng.2020.107709

Determination of the dynamic critical maneuvering area in an encounter between two vessels: Operation with negligible environmental disruption

Abstrakt

This paper introduces the concept of Collision Avoidance Dynamic Critical Area (CADCA) for onboard Decision Support Systems (DSS). The indicator proposed is derived via identification of a minimum required maneuvering zone in an encounter between two vessels. The CADCA model accounts for ship maneuvering dynamics and associated hydrodynamic actions emerging from different rudder angles and forward speed effects. The method presented is novel as it considers the variability of a critical area due to dynamic changes in operational parameters for both vessels. Results of the simulations carried out in negligible weather conditions confirm that computed zones may differ significantly in terms of shapes and limits. It is demonstrated that the size of the CADCA depends on the rudder angle, forward speed, as well as the dimensions of the vessels.

Cytowania

5 4

CrossRef
0

Web of Science
5 5

Scopus

Autorzy (5)

Mateusz Gil
Jakub Montewka prof. dr hab. inż.
- Aalto University
Przemysław Krata dr hab. inż.
- Gdynia Maritime University
Tomasz Hinz dr inż.
- Aalto University
Spyros Hirdaris

Cytuj jako

Pełna treść

pobierz publikację

pobrano 69 razy

Wersja publikacji: Accepted albo Published Version
DOI:: Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1016/j.oceaneng.2020.107709
Licencja: otwiera się w nowej karcie

pełna treść artykułu zobacz w serwisie zewnętrznym otwiera się w nowej karcie

Słowa kluczowe

COLLISION AVOIDANCE DYNAMIC CRITICAL AREA (CADCA) EVASIVE MANEUVER MARITIME RISK AND SAFETY SHIP MANEUVERING AREA LAST-MINUTE MANEUVER (LMM) COLREGS

Informacje szczegółowe

Kategoria:

Publikacja w czasopiśmie

Typ:

artykuły w czasopismach

Opublikowano w:

OCEAN ENGINEERING nr 213,
ISSN: 0029-8018

Język:

angielski

Rok wydania:

2020

Opis bibliograficzny:

Gil M., Montewka J., Krata P., Hinz T., Hirdaris S.: Determination of the dynamic critical maneuvering area in an encounter between two vessels: Operation with negligible environmental disruption// OCEAN ENGINEERING -Vol. 213, (2020), s.107709-

DOI: