Filters
total: 10
Search results for: SPREŻYSTOŚĆ
-
Organiczne ogniwa fotowoltaiczne
PublicationReferat przedstawia innowacyjny kierunek rozwoju fotowoltaiki - ogniwa fotowoltaiczne na bazie materiałów organicznych. Aktualnie w wielu ośrodkach badawczych prowadzone są badania podstawowe nad poprawą wydajności i trwałości organicznych ogniw fotowoltaicznych. Ze względu na ich niezwykłe właściwości, takie jak sprężystość, lekkość oraz niski koszt wytwarzania w porównaniu z ogniwami nieorganicznymi, zostały one już zastosowane...
-
Tlenek grafenu i redukowany tlenek grafenu
PublicationGrafen to alotropowa odmiana węgla o grubości jednego atomu. Charakteryzuje się niezwykłą wytrzymałością mechaniczną. W porównaniu z diamentem moduł Younga grafenu (określający sprężystość materiału) jest około 1000 razy większy. Każdy atom węgla w grafenie posiada cztery elektrony walencyjne– trzy z nich biorą udział w tworzeniu wiązań kowalencyjnych z sąsiednimi atomami, ostatni zaś tworzy chmurę zdelokalizowanych elektronów...
-
Teoria Sprężystości I Plastycznosci
e-Learning CoursesKurs w ramach studiów niestacjonarnych magisterskich uzupełniających. III semestr
-
Teoria Sprężystości i Plastyczności
e-Learning CoursesKurs w ramach studiów niestacjonarnych magisterskich uzupełniających. III semestr
-
Teoria Sprężystości i Plastyczności - 2023/20224
e-Learning CoursesTeoria Sprężystości i Plastyczności II StopieńBudownictwo sem. IWykłady i Ćwiczenia: prof. dr hab. inż. Jarosław GórskiĆwiczenia: dr inż. Marek Skowronek, prof. PG
-
Teoria Sprężystości i Plastyczności - 2021/2022
e-Learning CoursesTeoria Sprężystości i Plastyczności II StopieńBudownictwo sem. IWykłady i Ćwiczenia: prof. dr hab. inż. Jarosław GórskiĆwiczenia: dr inż. Marek Skowronek, prof. PG
-
Oscylacyjna metoda oceny oporu toczenia opon samochodowych na nawierzchniach drogowych o różnej teksturze i sztywności
PublicationOpór toczenia jest jednym z trudniejszych do wyznaczenia parametrów opon samochodowych. Jest to spowodowane tym, iż w przypadku nowoczesnych opon siła oporu toczenia odpowiada 0,5–1% obciążenia opony, dlatego pomiary bardzo małych sił muszą być wykonywane w silnie obciążonym układzie. Stanowi to ogromny problem, szczególnie w warunkach drogowych. Pomiary laboratoryjne są łatwiejsze do wykonania, ze względu na możliwość kontrolowania...
-
Teoria Sprężystości i Plastyczności SZ 2023 24
e-Learning CoursesKurs w ramach studiów niestacjonarnych magisterskich uzupełniających. III semestr
-
Teoria Sprężystosci i Plastyczności - SZ mgr 2023/24
e-Learning CoursesKurs w ramach studiów niestacjonarnych magisterskich uzupełniających. III semestr
-
Teoria Sprężystości i Plastyczności - sem. III niest. mgr uzupełniające 2022/23
e-Learning CoursesKurs w ramach studiów niestacjonarnych magisterskich uzupełniających. III semestr