Innovative method of locating the aircraft in the distributed VCS system

Przez wiele lat systemy łączności do komunikacji głosowej w cywilnym i wojskowym ruchu lotniczym zarówno w relacji ziemia – ziemia jak i ziemia-powietrze były budowane najpierw w oparciu o systemy analogowe, a później w oparciu o systemy cyfrowe, wykorzystujące technologie komutacji kanałów i zwielokrotnienie czasowe TDM (Time Division Multiplexing). W obu przypadkach systemy te cechowały się scentralizowaną architekturą i ograniczonymi możliwościami w odniesieniu do rekonfiguracji i skalowalności. Rozwój technologiczny w kierunku pakietowej transmisji sygnałów mowy VoIP (Voice over Internet Protocol) doprowadził do opracowania przez organizację EUROCAE (European Organisation for Civil Aviation Equipment) wymagań mających na celu ewolucyjne przejście z techniki TDM w kierunku IP, powszechnie nazywanych VCS (Voice Communication System). Celem projektu jest opracowanie i badanie w warunkach zbliżonych do rzeczywistych innowacyjnej metody lokalizowania statków powietrznych na podstawie obieranych sygnałów audio w paśmie lotniczym 118MHz – 136MHz. Przeprowadzenie eksperymentalnych prac rozwojowych wymaga opracowania i implementacji demonstratora technologicznego w postaci wybranych elementów rozproszonego systemu VCS zgodnego z aktualnymi zaleceniami organizacji EUROCAE ED-136, 137. Rozwiązanie to, dopasowane do standardu VCS zwiększy bezpieczeństwo lotów w ruchu cywilnym jak i wojskowym w przypadku, gdy wszystkie inne systemy wspomagające lokalizację statków powietrznych zawiodą. Za proces estymacji położenia statków powietrznych będzie odpowiedzialne specjalistyczne oprogramowanie posadowione na centralnym serwerze systemu VCS, które będzie współpracowało z dedykowanymi modułami lokalizacyjnymi rozlokowanymi na dozorowanym obszarze. Zaproponowane rozwiązanie systemu radiolokalizacyjnego opartego na infrastrukturze komunikacyjnej systemu VCS jest unikatowe. Autorom niniejszego projektu nie są znane tego typu rozwiązania na świecie.

Details

Project's acronym:

VCS-MLAT

Financial Program Name:

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Organization:

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) (The National Centre for Research and Development)

Agreement:

POIR.04.01.04-00-0032/16 z dnia 2017-07-13

Realisation period:

2017-07-01 - 2020-09-28

Research team leader:

prof. dr hab. inż. Jacek Stefański

Team members:

Specialist mgr inż. Robert Burczyk
Specialist mgr inż. Olga Błaszkiewicz
Key R&D staff dr hab. inż. Sławomir Jerzy Ambroziak
Key R&D staff dr inż. Małgorzata Gajewska
Key R&D staff dr inż. Sławomir Gajewski
Key R&D staff prof. dr hab. inż. Ryszard Katulski
Key R&D staff dr inż. Jarosław Magiera
Key R&D staff dr inż. Andrzej Marczak
Key R&D staff; Specialist dr inż. Piotr Rajchowski
Key R&D staff dr hab. inż. Jarosław Sadowski
Specialist dr inż. Krzysztof Cwalina
Specialist dr inż. Agnieszka Czapiewska
Specialist mgr inż. Jędrzej Hajduczenia
Specialist mgr inż. Mariusz Miszewski
Specialist mgr inż. Alicja Olejniczak
Specialist mgr inż. Bronisława Rauhut-Sobczak
Specialist dr inż. Wojciech Siwicki
Specialist prof. dr hab. inż. Jacek Stefański
Specialist mgr inż. Szymon Wiszniewski

Realised in:

Department of Radiocommunication Systems and Networks

External institutions participating in project:

Centrum Badawczo-Produkcyjnym DGT-LAB S.A. (Poland)

Project's value:

4 098 510.00 PLN

Request type:

European Founds

Domestic:

Domestic project

Verified by:

Gdańsk University of Technology

Papers associated with that project

results on page:
year:
- selected sort by year newest first
- sort by year oldest first
title:
- selected sort by title A-Z
- sort by title Z-A
citation:
- sort by citation descending
- sort by citation ascending

Filters

total: 3

Year 2020

Implementation Of The Innovative Radiolocalization System VCS-MLAT (Voice Communication System Multilateration)
Publication
- Year 2020
In the article the concept of the radiolocalization subsystem of the VHF communication for aviation VCS-MLAT (Voice Communication System – Multilateration) is presented. The distributed localization system can estimate the position of the aircraft using the audio signals from aircraft transmitters in the VHF band (118-136 MHz). This paper shows initial verification of the possibility to use voice airband communication to estimate...

Full text to download in external service

Year 2019

Detection of the First Component of the Received LTE Signal in the OTDoA Method
Publication
- G. Paweł
- J. Sadowski
- J. Stefański
- WIRELESS COMMUNICATIONS & MOBILE COMPUTING - Year 2019
In a modern world there is a growing demand for localization services of various kinds. Position estimation can be realized via cellular networks, especially in the currently widely deployed LTE (Long Term Evolution) networks. However, it is not an easy task in harsh propagation conditions which often occur in dense urban environments. Recently, time-methods of terminal localization within the network have been the focus of attention,...

Full text available to download

Year 2018

TDOA versus ATDOA for wide area multilateration system
Publication
- J. Stefański
- J. Sadowski
- EURASIP Journal on Wireless Communications and Networking - Year 2018
This paper outlines a new method of a location service (LCS) in the asynchronous wireless networks (AWNs) where the nodes (base stations) operate asynchronously in relation to one another. This method, called asynchronous time difference of arrival (ATDOA), enables the calculation of the position of the mobile object (MO) through the measurements taken by a set of non-synchronized fixed nodes and is based on the measurement of...

Full text available to download

seen 877 times