Search
Abstract
W artykule przedstawiono wykorzystanie oceny ryzyka do zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. W pierwszej części przedstawiono uwarunkowania prawne oraz doświadczenia zagraniczne, które były przesłankami do opracowania metody oceny ryzyka na elementach liniowych i punktowych podstawowej sieci dróg miejskich w Warszawie. W drugiej części przedstawiono przyjęte założenia, opis obiektów analizy, okres analizy, specyfikację głównych problemów oraz wybrane miary ryzyka społecznego i indywidualnego. W trzeciej części opisano sposób przygotowania danych o sieci drogowej (podział na odcinki jednorodne, wybór skrzyżowań, przejścia dla pieszych) oraz natężeniu i bezpieczeństwie ruchu drogowego, które są niezbędne do wykonywania niniejszej metody oceny ryzyka. Dwie kolejne części obejmują procedurę przeprowadzenia klasyfikacji ulic i skrzyżowań ze względu na ryzyko społeczne i indywidualne. Ostatnia część artykułu zawiera opis procedury, której celem jest identyfikacja i ranking najbardziej niebezpiecznych odcinków, skrzyżowań i przejść dla pieszych na sieci ulic w Warszawie.
Authors (4)
-
Daniel Gajewski
- Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
Cite as
Full text
- Publication version
- Accepted or Published Version
- License
-
open in new tab
Keywords
Details
- Category:
- Articles
- Type:
- artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
- Published in:
-
Transport Miejski i Regionalny
pages 22 - 30,
ISSN: 1732-5153 - Language:
- Polish
- Publication year:
- 2015
- Bibliographic description:
- Jamroz K., Kustra W., Gobis A., Gajewski D.: Metoda oceny ryzyka na podstawowej sieci ulic na przykładzie Warszawy// Transport Miejski i Regionalny. -., nr. 4 (2015), s.22-30
- Verified by:
- Gdańsk University of Technology
seen 152 times