Year 2020

• Ekspertyza techniczna w zakresie wyjaśnienia oznaczeń „j.mb.”, „j.bt.” i „bet.” znajdujących się na mapie zasadniczej, w odniesieniu do przepisów Prawa Budowlanego i stanu faktycznego.

  Publication

  • J. Wojtas
  • S. Niewitecki

  - Year 2020

  W ekspertyzie odniesiono się do definicji drogi, jako budowli zgodnie z definicjami ustawy Prawa Budowlanego i przepisów pokrewnych. Ponadto wyjaśniono oznaczenia obszarów: jezdni i nawierzchni znajdujących się na mapie zasadniczej - mapie do celów projektowych w odniesieniu do obowiązujacych przepisów oraz stanu faktycznego.

Year 2013

• The reasons of considarable deflections of roof trusses in engineering analysis

  Publication

  • J. Wojtas
  • J. W. Kaczmarek
  • J. Przewłócki

  - Year 2013

  The aim of the paper is to present an unconventional analysis of deformations of roof trusses of an exhibition pavilion. Structure of the main hall of the pavilion consists of repeatable span frames with steel pillars made of I-sections, fastened in the foundations and hinged supporting roof girders. The roof trusses, completed in steel construction, have undergone considerable permanent deflections. Deformations of the lower chord...

Year 2009

• Region pomorski

  Publication

  • S. Niewitecki
  • J. Wojtas
  • J. Przewłócki

  - Year 2009

Year 2008

• Region pomorski

  Publication

  • J. Wojtas
  • Z. Mielczarek
  • J. Przewłócki
  • S. Niewitecki

  - Year 2008

  Rozdział dotyczący regionu pomorskiego w zakresie charakterystyki i szacunkowej oceny stanu technicznego zabytkowego budownictwa drewnianego w Polsce.

Year 2004

• Optymalne układy konstrukcyjne hal stalowych.

  Publication

  • J. Wojtas
  • E. Urbańska-Galewska

  - Year 2004

  W referacie przedstawiono wyniki analizy wybranych układów konstrukcyjnych hal stalowych z uwagi na nminimum masy konstrukcji. Opracowano algorytm obliczeniowy umożliwiający uwzględnienie wplywu takich czynników jak: schemat statyczny, rozstaw ram i rozstaw płatwii i rodzaj pokrycia dachowego. Przeanalizowano ponad 5 tyś. kombinacji możliwych układów konstrukcyjnych.