Napęd z silnikiem indukcyjnym i 4-gałęziowym falownikiem SiC do turbosprężarek powietrza ogniw paliwowych dużej mocy

Marek Adamowicz; Sebastian Giziewski

doi:10.15199/48.2024.03.08

Napęd z silnikiem indukcyjnym i 4-gałęziowym falownikiem SiC do turbosprężarek powietrza ogniw paliwowych dużej mocy

Abstract

Wysoka cena ogniw paliwowych utrudnia ich szerokie zastosowanie w transporcie i przemyśle. Należy szukać możliwości obniżenia ich kosztu również poprzez obniżenie kosztu i zwiększenie wydajności urządzeń pomocniczych ogniwa paliwowego (Balance of the Plant). Autorzy proponują aby w napędzie sprężarki powietrza, zastosować wysokoobrotowy silnik indukcyjny, który jest tańszy od stosowanych obecnie silników PMSM. W referacie zaproponowano napęd z czterogałęziowym falownikiem SiC i wysokoobrotowym silnikiem indukcyjnym o mocy 6,3 kW, prędkości obrotowej 79 800 obr/min i częstotliwości zasilania 2667 Hz, który może być zastosowany do turbosprężarki powietrza ogniwa paliwowego o mocy 100 kW.

Citations

0

CrossRef
0

Web of Science
0

Scopus

Authors (2)

Marek Adamowicz dr hab. inż.
Sebastian Giziewski mgr inż.
- MMB Drives Sp. z o.o.

Cite as

Full text

download paper

downloaded 5 times

Publication version: Accepted or Published Version
DOI:: Digital Object Identifier (open in new tab) 10.15199/48.2024.03.08
License: open in new tab

full content of the article see on external site open in new tab

Keywords

Details

Category:

Articles

Type:

artykuły w czasopismach

Published in:

Przegląd Elektrotechniczny no. 100, pages 46 - 54,
ISSN: 0033-2097

Language:

Polish

Publication year:

2024

Bibliographic description:

Adamowicz M., Giziewski S.: Napęd z silnikiem indukcyjnym i 4-gałęziowym falownikiem SiC do turbosprężarek powietrza ogniw paliwowych dużej mocy// Przegląd Elektrotechniczny -Vol. 100,iss. 3 (2024), s.46-54

DOI: