Filters
total: 136
Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (105)
Search results for: MDW E-70
-
Katedra Geotechniki, Geologii i Budownictwa Morskiego
Research Potential* badania teoretyczne i doświadczalne oraz analizy numeryczne w Mechanice Gruntów; * badania laboratoryjne i polowe gruntów; * metody wzmacniania podłoża gruntowego; * “zieloną geotechnikę” z zastosowaniem ekologicznych materiałów, technologii i zagospodarowaniem produktów ubocznych; * badania teoretyczne, doświadczalne oraz zagadnienia praktyczne fundamentowania w odniesieniu do fundamentów bezpośrednich i głębokich, tunelowania,...
-
Katedra Hydrotechniki
Research PotentialProfil badawczy Katedry Hydrotechniki jest głównie związany z procesem ruchu wody w środowisku naturalnym, jak również w instalacjach technicznych. Zespół katedralny jest silnie powiązany tematycznie z takimi zagadnieniami jak mechanika płynów, hydraulika, hydrologia, meteorologia, budownictwo wodne czy gospodarka wodna.
-
Emotions in Human-Computer Interaction Research Group (EMORG)
Research Potential* rozpoznawanie emocji użytkownika (ang. emotion elicitation) * reprezentację informacji o emocjach użytkownika (ang. emotion representation/ affect modelling) i zarządzanie nimi * ekspresję emocji lub reakcję na emocje przez programy np. przez wirtualne postaci (ang. affect expression) * wybrane zastosowania to badanie użyteczności oprogramowania rozszerzone o aspekty emocjonalne * badania wzorców behawioralnych w połączeniu...
Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (31)
Search results for: MDW E-70
-
Laboratorium Fizyki Zderzeń Elektronowych
Business OfferBadania oddziaływań nisko- i średnio-energetycznych elektronów z atomami i drobinami wieloatomowymi w różnych stanach skupienia
-
Laboratorium Badań Drogowych
Business Offer -
Laboratorium Wysokich Napięć
Business OfferBadania układów probierczych i pomiarowych stosowanych w technice wysokiego napięcia
Other results Pokaż wszystkie wyniki (4887)
Search results for: MDW E-70
-
Program rewitalizacji drogi wodnej E-70
PublicationCoraz wyraźniej rysuje się potrzeba uruchomienia korytarzy transportowych północ- południe, w których drogom wodnym wykorzystującym Wisłę i Odrę przypisuje się coraz większe znaczenie w tym także równoleżnikowemu szlakowi E-70 spinającemu całą Europę. W pracy Autor przedstawił stan istniejący i uwarunkowania rozwoju dróg wodnych,kierunki i cele rewitalizacji oraz cele i uwarunkowania środowiskowe i gospodarcze.Opracowna Strategia...
-
Bariery techniczne polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70.
PublicationW zeszycie przedstawiono główne bariery techniczne śródlądowej drogi wodnej E-70 na odcinkach Kostrzyn-Bydgoszcz, Fordon-Ujście Wisły, Nogat i Szkarpawa, ich aktualny stan oraz perspektywy rozwoju.
-
Możliwości rozwoju transportu kontenerowego na międzynarodowych drogach wodnych E 70 i E 40
PublicationW artykule przedstawiono charakterystykę przewozów różnego rodzaju ładunków z wykorzystaniem transportu śródlądowego na międzynarodowych drogach wodnych E 70 i E40 na odcinku porty morskie Gdańsk, Gdynia – ujście Wisły – Wisła – rejon Solca Kujawskiego. Zaprezentowano dynamikę rozwoju przeładunków ładunków w portach Gdańsk, Gdynia ze szczególnym uwzględnieniem terminali kontenerowych. Zaproponowano utworzenie portu multimodalnego...
-
Wykorzystanie transportowe drogi wodnej E-70 - marzenie czy konieczność?
PublicationPrzedstawiono przesłanki wskazujace konieczność rozwoju polskiej żeglugi śródlądowej w zakresie obsługi portów kontenerowych oraz towarów masowych. Wskazano kierunki polityki inwestycyjnejoraz uwarunkowania w zakresie rewitalizacji i rozwoju dróg wodnych ze szczególnym uwzględnieniem zespołu portowego Gdańsk -Gdynia oraz odcinka Dolnej Wisły.
-
Międzynarodowa droga wodna E-70 jako potencjał rozwojowy Delty Wisły
PublicationTransport wodny jest najtańszy, najbezpieczniejszy i najmniej uciążliwy dla środowiska naturalnego. Przywrócenie regularnej żeglugi towarowej pociągnie za sobą rewitalizację istniejącej i budowę nowej infrastruktury przeładunkowo-logistycznej śródlądowych portów handlowych. Kreując politykę transportową, trzeba pamiętać, że transport wodny jest najbardziej ekologicznym rodzajem transportu. Wytwarza zaledwie 10% emisji gazów wydalanych...