Search
Filters
total: 65
Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (55)
Search results for: TRAIN BRAKE FRICTION MATERIAL
-
Zespół ekoinżynierii i silników spalinowych
Research PotentialWysokosprawne, proekologiczne napędy i systemy konwersji energii
-
Katedra Siłowni Morskich i Lądowych
Research PotentialKatedra prowadzi prace badawcze dotyczące projektowania siłowni okrętowych oraz ich systemów. Działalność ta obejmuje: projektowania siłowni okrętowych z uwzględnieniem niezawodności, diagnostyki i bezpieczeństwa ich funkcjonowania oraz decyzyjnego sterowania procesem eksploatacji okrętowych silników spalinowych z uwzględnieniem wybranych kryteriów optymalizacji.
-
Zakład Hydrauliki i Pneumatyki
Research PotentialPrace badawcze i rozwojowe pomp wyporowych, silników hydraulicznych i zaworów z zastosowaniem oleju mineralnego i wody jako cieczy roboczych.
Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (10)
Search results for: TRAIN BRAKE FRICTION MATERIAL
-
Laboratorium Diagnostyki Silników i Sprężarek Tłokowych
Business OfferIdentyfikacja stanu technicznego głównych układów funkcjonalnych silników spalinowych i sprężarek w oparciu o wyniki badań diagnostycznych.
-
Laboratorium Automatyki Napędu Elektrycznego
Business OfferProgramowalne układy napędowe zasilane przekształtnikowo ze sterowaniem mikroprocesorowym
-
Laboratorium Hydrauliki Siłowej
Business OfferSZKOLENIA z HYDRAULIKI SIŁOWEJ na różnym poziomie zaawansowania. Badania rozwojowe pomp wyporowych, silników hydraulicznych i elementów układów hydrostatycznego napędu maszyn
Other results Pokaż wszystkie wyniki (94)
Search results for: TRAIN BRAKE FRICTION MATERIAL
-
Airborne wear particle emission from train brake friction materials with different contents of steel and copper fibres
PublicationThis study investigated the influence of the amount of steel and copper fibres in a train brake friction material on the tribological performance, emission intensity and characteristics of airborne wear particles. The particles were generated on a pin-on-disc tribometer under controlled friction and environmental conditions. It was found that the steel fibre results in a more intensive emission of 0.3–10 μm particles compared to...
-
Emission and properties of airborne wear particles from train brake friction materials based on novolac phenolic resins and butadiene rubbers
PublicationThe emission of airborne particulate matter from a train brake depends on the formulation of its friction material. This study investigates the emission and properties of wear particles from train brake friction materials based on straight or resorcinol-modified novolac phenolic resin and nitrile or styrene butadiene rubber used as binding ingredients. The wear particles are generated by a pin-on-disc tribomachine inside an aerodynamic...
-
Emission of 1.3–10 nm airborne particles from brake materials
PublicationOperation of transport vehicle brakes makes a significant contribution to airborne particulate matter in urban areas, which is subject of numerous studies due to the environmental concerns. We investigated the presence and number fractions of 1.3–10 nm airborne particles emitted from a low-metallic car brake material (LM), a non-asbestos organic car brake material (NAO) and a train brake cast iron against a cast iron. Particles...
-
Zagadnienia tribologiczne w hamulcu silnika hydraulicznego
PublicationPrzedmiotem badań był prototypowy hamulec cierny wielopłytkowy do silnika satelitowego SM-0,6 o teoretycznej objętości roboczej 16,7 cm3/obr. Hamulec ten zbudowany był z 27 tarcz ciernych wykonanych z materiału TOLOX oraz z pakietu sprężyn talerzowych zamontowanych w układzie X. Zablokowanie hamulca następuje w skutek siły docisku pakietu sprężyn talerzowych płytek ciernych co następuje w chwili spadku ciśnienia w komorze tłoka...
-
Reliability of acicular grindable thermocouples for transient temperature measurements at sliding contacts
PublicationAcicular grindable thermocouples represent an interesting and prospective technique of temperature measurements at sliding contacts. This study aimed at the investigation of their reliability and accuracy as applied to the friction materials of various classes in contact with steel. The tests were conducted on a pin-on-disc tribometer under stationary and transient regimes. The experimental results were validated by comparing the...