Filters
total: 45
Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (40)
Search results for: SZLIFOWANIE SZYN
-
Zespół Projektowania i Automatyzacji Procesów Technologicznych
Research PotentialProjektowanie procesów technologicznych wspomaganych komputerowo
-
Zespół Materiałów Konstrukcyjnych
Research PotentialKształtowanie własności materiałów konstrukcyjnych i opis ich środowiskowej degradacji
-
Zespół Zarządzania Jakością i Metrologii
Research PotentialBadania naukowe związane z zarządzaniem jakością, pomiarami wielkości, geometrii i powierzchni przedmiotów.
Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (5)
Search results for: SZLIFOWANIE SZYN
-
Laboratorium Badań Środowiskowych w Transporcie
Business OfferBadania sygnałów akustycznych i drganiowych. Analizy sygnałów wibroakustycznych.
-
Laboratorium Wysokich Napięć
Business OfferBadania układów probierczych i pomiarowych stosowanych w technice wysokiego napięcia
-
Laboratorium Syntezy Innowacyjnych Materiałów i Elementów
Business OfferZespół specjalistycznych urządzeń pozwala dokonywać syntezy diamentu mikro- i nanokrystalicznego oraz diamentu domieszkowanego borem i azotem do zastosowań w optoelektronice oraz nanosensoryce. Domieszkowany borem nanodiament (BDD) jest obecnie najwydajniejszym materiałem półprzewodnikowym do zastosowania w wytwarzaniu biosensorów elektrochemicznych. Laboratorium może otrzymywać ciągłe cienkie polikrystaliczne, domieszkowane elektrody...
Other results Pokaż wszystkie wyniki (1049)
Search results for: SZLIFOWANIE SZYN
-
ZARZĄDZANIE STRATEGIAMI SZLIFOWANIA SZYN W PROCESIE UTRZYMANIA NAWIERZCHNI KOLEJOWYCH
PublicationSzlifowanie szyn kolejowych od co najmniej kilkunastu lat jest podstawową i integralną czynnością na rzecz prawidłowego utrzymania nawierzchni kolejowej i wydłużenia jej trwałości. Technologia, która pierwotnie stosowana była do usuwania tzw. zużyć falistych, czyli wzdłużnych nierówności powierzchni tocznej główki szyny, w coraz szerszym zakresie wprowadzana jest jako czynność planowo-zapobiegawcza. Zwiększone obciążenia dynamiczne...
-
Szlifowanie na docierarkach tarczowych
PublicationPrzedstawiono technologie szlifowania powierzchni płaskich na docierarkach tarczowych. Omówiono stosowane narzędzia segmentowe, obrabiarki dwutarczowe i zalety mikroszlifowania. Porównano proces docierania konwencjonalnego luźnym ścierniwem z mikroszlifowaniem z kinematyką docierania.
-
Szlifowanie powierzchni płasko-równoległych z kinematyką docierania
PublicationPrzedstawiono charakterystykę szlifowania powierzchni płasko-równoległych z kinematyką docierania obiegowego. Analizowano obróbkę materiałów konstrukcyjnych na docierarkach dwutarczowych. Porównano warunki i wyniki szlifowania z tradycyjnym docieraniem luźnym ścierniwem. Scharakteryzowano sposób wyrównywania powierzchni roboczych narzędzi oraz omówiono główne zalety szlifowania na docierarkach.
-
Charakterystyka bocznego zużycia szyn w łukach torów tramwajowych
PublicationIstotą problemu utrzymania torowisk tramwajowych jest brak dopasowania układu koło/szyna. Toczenie się pojazdu po takim torze, gdzie nie są dopasowane kształt koła i kształt szyny są źródłem niepożądanych oddziaływań dynamicznych (przyspieszenia pionowe i boczne), a także hałasu i drgań. Te wynikają przede wszystkim z intensywnego zużycia szyn i zmiany kształtu koła oraz powstających luzów między szyną a kołem. Jak się okazuje...
-
Szlifowanie jednostronne z wykorzystaniem ściernic o spoiwie galwanicznym
PublicationW referacie przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych szlifowania jednostronnego ceramiki tlenkowej Al2O3 z zastosowaniem ściernic o spoiwie galwanicznym z ziarnami diamentowymi D107 i D64. Prototypowe ściernice charakteryzowały się różną wysokością warstwy spoiwa niklowego wpływającą na głębokość i trwałość utwierdzenia ziaren ściernych. Ściernice wykonano dla trzech warto- ści współczynnika hs wysokości warstwy spoiwa w stosunku...