Search
Filters
total: 9
Search results for: POVIATS
-
Implementation of road safety programmes in Polish regions and poviats
PublicationZarządzanie bezpieczeństwem ruchu jest słabą stroną zarządzania drogami i ruchem drogowym w Polsce. W referacie przedstawiono sposób usystematyzowanego podejścia do struktury i organizacji takiego zarządzania bazując w tym na dotychczasowym doświadczeniu uzyskanym przy tworzeniu regionalnych programów poprawy brd w Polsce.
-
Level and significance of European Union means in the budgets of non-urban poviats of Pomeranian voivodeship
PublicationJednym z warunków prowadzenia działań mających na celu rozwój obszaru jest posiadanie środków finansowych pozwalających realizować zadania, które ten rozwój determinują. Środki te pochodzić mogą z różnych źródeł. Jednym z tych źródeł jest wsparcie pochodzące z budżetu Unii Europejskiej przyznawane w określonych ramach czasowych zwanych okresem programowania. Polska już po raz drugi korzystać może z pomocy udzielanej w tej formie....
-
Determinants and effects of Poland’s road accidents in the context of the 2030 agenda for sustainable development – poviat level analysis for the years 2010-2019
PublicationThe objective of the research was to assess how selected factors influence road safety in Poland’s poviats. To that end, an analysis was conducted of road accident determinants and effects in the poviats in the years 2010-2019. The time horizon fits in with Goal 3.6. of Agenda 2030, which is to halve the number of global deaths and injuries from road traffic accidents by 2020. The article pres-ents the analysis results for the...
-
Analiza przestrzenna branży transportu lądowego w Polsce
PublicationCelem opracowania było określenie zróżnicowania rozkładu przestrzennego branży transportu lądowego w Polsce oraz czynników wpływających na jej rozmiary. Analizę przeprowadzono na szczeblu wojewódzkim oraz powiatowym, na podstawie danych za lata 2009 i 2012. Wykorzystano analizę lokalizacji, obliczono i zinterpretowano autokorelację przestrzenną, skontruowano i oszacowano także model regresji przestrzennej. Stwierdzono, że na szczeblu...
-
Uwarunkowania i dylematy polityki regionalnej na obszarze peryferyjnym województwa pomorskiego
PublicationIstnieją duże różnice w poziomie rozwoju między obszarami metropolitalnymi a obszarami poza nimi, czyli peryferyjnymi. Różnice te dotyczą również czynników i szans rozwoju. Autor ocenia czynniki rozwojowe w powiatach na obszarze peryferyjnym województwa pomor-skiego. Analizuje też uwarunkowania przestrzenne rozwoju obszaru. Za ważne uwarunkowa-nie uznaje dystans 30 km jako akceptowalny dla dojazdów do pracy. Wynika z niego, że...
-
Czynniki rozwojowe w dokumentach strategicznych miast powiatowych na obszarze peryferyjnym województwa pomorskiego
PublicationAutor postawił dwa cele: 1) zweryfikowanie hipotezy, że każde terytorium posiada endogeniczny potencjał rozwojowy; 2) sprawdzenie, czy sposób rozpoznawania i analizy czynników rozwojowych są odpowiednie dla sformułowanie właściwej strategii. Autor badał czynniki rozwojowe miast powiatowych ze względu na ich rolę w aktywizacji obszarów peryferyjnych (czyli poza obszarem metropolitalnym). Głównym źródłem informacji były elementy...
-
Strategie miast powiatowych na obszarze peryferyjnym województwa pomorskiego.
PublicationArtykuł nawiązuje do badań problemów rozwoju obszarów peryferyjnych (czyli poza obszarami metropolitalnymi) prowadzonych przez autora od 2009 r. Postawił on hipotezę, że rozwój miast powiatowych może zaktywizować gospodarczo ich otoczenie. W 2013 r. zbadał czynniki rozwojowe wskazane w planach strategicznych miast powiatowych na obszarze peryferyjnym województwa pomorskiego, obecnie - strategie tych miast w części dotyczącej rozwoju...
-
Wałcz 2018 - video data - pedestrian, bicycles, vehicles
Open Research DataWałcz DK 10 - 2018 - video data - pedestrian, bicycles, vehicles
-
Wskaźnik przedsiębiorczości w jednostkach terytorialnych Polski – zróżnicowanie w czasie i przestrzeni
PublicationPrzedmiotem artykułu jest analiza zjawiska prowadzenia działalności gospodarczej przez osoby fizyczne, mierzonego poprzez wskaźnik liczby tych osób na 100 osób w wieku produkcyjnym. Wskaźnik ten nazywany jest nieraz wskaźnikiem przedsiębiorczości, mimo, że mierzy tylko jeden z jej przejawów. Badania prowadzono w układzie podregionów, powiatów i gmin (według ich rodzaju, z wyodrębnieniem miast w gminach miejsko-wiejskich). Celem...