Search
Filters
total: 1171
filtered: 18
-
Catalog
- Publications 968 available results
- Journals 6 available results
- People 40 available results
- Inventions 18 available results
- Projects 18 available results
- Laboratories 2 available results
- Research Teams 2 available results
- e-Learning Courses 55 available results
- Events 5 available results
- Open Research Data 57 available results
Chosen catalog filters
Search results for: ASFALT DROGOWY
-
Polimeroasfalty modyfikowane odpadami gumowymi, sposób otrzymywania polimeroasfaltów oraz środek modyfikujący do asfaltów
InventionsPrzedmiotem wynalazku są polimeroasfalty i sposób ich otrzymywania w wyniku modyfikacji asfaltu za pomocą związków zawierających w swojej strukturze reaktywne grupy chemiczne oraz za pomocą specjalnie przetworzonego granulatu gumowego, uzyskiwanego w procesie rozdrabniania poużytkowych opon samochodowych. Polimeroasfalty otrzymywany sposobem według wynalazku charakteryzuje się polepszonymi właściwościami fizyko-mechanicznymi,...
-
Asfalt modyfikowany elastycznymi kompozycjami poliuretanowo-gumowymi i sposób otrzymywania asfaltu modyfikowanego elastycznymi kompozycjami poliuretanowo-gumowymi
Inventions -
Wolnostojący inteligentny znak drogowy
Inventions -
Wiszący inteligentny znak drogowy
Inventions -
Wiszący inteligentny znak drogowy
Inventions -
Wolnostojący inteligentny znak drogowy
Inventions -
Sposób wytwarzania nawierzchni drogowej asfaltowej
InventionsCzarna nawierzchnia asfaltowa osiąga w południe latem temperaturę około 70 stopni C. Temperatura ta utrzymuje się przez kilka godzin dziennie, co przy wzmożonym ruchu drogowym prowadzi do mięknięcia i płynięcia mieszanek asfaltowych i mineralno-asfaltowych, powstawania kolein, muld i innych uszkodzeń mechanicznych. Przedmiotem wynalazku jest sposób stabilizacji temperatury asfaltu, który ma zapobiec powstawaniu opisanych...
-
Warstwa mrozochronna nawierzchni drogowej
Inventions -
Sposób wytwarzania form do replik nawierzchni drogowych i forma do replik nawierzchni drogowych
Inventions -
Profil rozdzielający ruch rowerowy od ruchu pieszego do zastosowania na ciągach pieszo-rowerowych
InventionsPrzedmiotem wynalazku jest profil rozdzielający, który jednoznaczne określa położenia ciągu pieszego względem drogi rowerowej, co gwarantuje zwiększone bezpieczeństwo zarówno pieszych, jak i cyklistów.
-
Sposób formowania repliki nawierzchni drogowej zwłaszcza do maszyn bieżnych z bębnem zewnętrznym i replika nawierzchni drogowej uformowana tym sposobem
Inventions -
Sposób i urządzenie do określenia poziomu gorącego asfaltu w napełnianej cysternie samochodowej lub kolejowej
Inventions -
Informator dotykowy na ciągach pieszo-rowerowych
InventionsPrzedmiotem wynalazku jest informator dotykowy do pozyskiwania informacji przez osoby z problemami ze wzrokiem na ciągach pieszo-rowerowych. Zastosowanie ma doprowadzić do zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników poprzez ułatwienie rozpoznania kierunku przebiegu ciągów.
-
Sposób i urządzenie do określenia poziomu gorącego asfaltu w napełnianej cysternie samochodowej lub kolejowej z zastosowaniem jednego czujnika temperatury
Inventions -
Sposób i urządzenie do pomiaru oporów toczenia opon zwłaszcza samochodowych w warunkach drogowych podczas jazdy
Inventions -
Sposób i urządzenie do laboratoryjnej oceny oporu toczenia opon samochodowych na nawierzchniach drogowych o różnej teksturze i sztywności
Inventions -
Termoplastyczne kompozyty poliuretanowo-gumowe oraz sposób otrzymywania termoplastycznych kompozytów poliuretanowo-gumowych
InventionsWynalazek dotyczy technologii wytwarzania termoplastycznych kompozytów poliuretanowo-gumowych, otrzymywanych przy użyciu granulatu gumowego, pozyskiwanego w procesie rozdrabniania poużytkowych opon samochodowych. Stosowane obecnie technologie wytwarzania wyrobów z kompozytów poliuretanowo-gumowych mają swoje ograniczenia, które wynikają z użycia do ich otrzymywania wysoce wrażliwych na wilgoć klejów...
-
Łożysko garnkowe z funkcją pomiaru siły obciążającej, zwłaszcza dla mostów i wiaduktów
InventionsPrzedmiotem projektu jest technologia polegająca na modyfikacji produkowanych łożysk pod względem instalacji czujników badający obciążenie mostów i wiaduktów. Efektem będzie mniej kosztowne rozwiązanie, które ułatwi monitorowanie obciążeń mostów i wiaduktów.