Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego

Przemysław Pazdro

Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego

Abstrakt

Problem wykorzystania energii hamowania przez jej odzysk na drodze elektrycznej nabrał znaczenia wraz z wprowadzeniem do eksploatacji pojazdów wyposażonych w energoelektroniczne przekształtnikowe układy napędowe, pozwalające na odzysk energii hamowania praktycznie w całym przedziale prędkości eksploatacyjnych. Jednym jednak z oczywistych warunków odzysku energii jest możliwość jej przejęcia przez inne pojazdy lub system zasilania.

Autor (1)

Przemysław Pazdro prof. dr hab. inż.

Cytuj jako

Pełna treść

pełna treść publikacji nie jest dostępna w portalu

Słowa kluczowe

Informacje szczegółowe

Kategoria:: Publikacja w czasopiśmie
Typ:: artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
Opublikowano w:: Technika Transportu Szynowego strony 62 - 64,
ISSN: 1232-3829
Język:: polski
Rok wydania:: 2003
Opis bibliograficzny:: Pazdro P.: Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego// TTS Technika Transportu Szynowego. -., nr. 1-2 (2003), s.62-64
Weryfikacja:: Politechnika Gdańska