Wyniki wyszukiwania dla: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (109)

Wyniki wyszukiwania dla: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

  • Katedra Konstrukcji Metalowych

    Potencjał Badawczy

    Kierunki badań w Zespole Konstrukcji Metalowych są ściśle powiązane z następująca tematyką: liniowe i nieliniowe analizy numeryczne oraz badania konstrukcji prętowych i powłokowych, zagadnienia dynamiki konstrukcji metalowych, imperfekcje w konstrukcjach metalowych, identyfikacja naprężeń wewnętrznych w stali, inżynieria sejsmiczna, nośność połączeń na śruby oraz rehabilitacja zabytkowych konstrukcji stalowych.

  • Katedra Transportu Szynowego i Mostów

    Działalność naukowa Zespołu Transportu Szynowego, kierowanego bezpośrednio przez prof. dr hab. inż. Eligiusza Mieloszyka, związana jest z diagnostyką nawierzchni szynowych, przepustowością infrastruktury kolejowej, zarządzaniem ryzykiem w transporcie oraz pomiarami satelitarnymi. Prace naukowe Zespołu Mostów dotyczą teorii projektowania, budowy i utrzymania obiektów mostowych oraz konstrukcji inżynierskich. Zespół realizuje prace...

  • Zespół Katedry Wytrzymałości Materiałów

    Katedra zajmuje się zagadnieniami związanymi z wytrzymałością elementów konstrukcji, ich teorią oraz analizą, jak również do myśli przewodnich należy zaliczyć materiałowe badania doświadczalne oraz prace nad technologią betonu. Współpracujemy z przemysłem z branż budowlanych i okołobudowlanych, wykorzystując wypracowane doświadczenie i wiedzę z zakresu materiałów konstrukcyjnych i budowlanych.

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (38)

Wyniki wyszukiwania dla: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (6441)

Wyniki wyszukiwania dla: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

  • Ocena komfortu pieszego na kładkach. Case study

    Publikacja

    - Builder - Rok 2020

    Trend w projektowaniu nowych kładek dla pieszych wymaga, aby były one coraz bardziej „wyszukane” i lekkie. Bardzo często jednak z tego powodu obiekty te mają pierwszą częstotliwość giętną pomostu zbliżoną do wymuszenia chodem pieszego. W niniejszej pracy przedstawiono trzy konstrukcje kładek dla pieszych. Każda z nich znalazła się w innej grupie narażenia na wystąpienie drgań rezonansowych, z uwagi na pierwszą częstotliwość drgań...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Jacek Chróścielewski prof. dr hab. inż.

  • Krzysztof Jan Kaliński prof. dr hab. inż.

    Ukończył studia magisterskie na Wydziale Mechanicznym Technologicznym (MT) PG (1980, dyplom z wyróżnieniem). Stopień doktora otrzymał na Wydziale Budowy Maszyn PG (1988, praca wyróżniona), stopień doktora habilitowanego na Wydziale Mechanicznym (WM) PG (2002, praca wyróżniona), a tytuł profesora nauk technicznych – w 2013 r. Od 2015 r. jest profesorem zwyczajnym, a od 2019 r. - profesorem. Obszar jego badań naukowych obejmuje:...

  • Karol Grębowski dr inż.

    Karol Grębowski (dr inż.) pracuje jako adiunkt w Katedrze Technicznych Podstaw Projektowania Architektonicznego na Wydziale Architektury Politechniki Gdańskiej. Jego badania naukowe dotyczą zjawisk szybkozmiennych zachodzących podczas drgań konstrukcji budowlanych, obiektów mostowych (trzęsienia ziemi) oraz badania w zakresie metodologii projektowania budynków stanowiących system ochrony pasywnej (SOP) odpornych na uderzenia pojazdów...

  • Analiza wpływu uderzenia wózka widłowego na zachowanie się elementów konstrukcji stalowych

    Publikacja

    - Rok 2013

    Problem zderzeń jezdniowych środków transportu z elementami konstrukcji nośnej jest tematem wielu badań, zarówno numerycznych jak i eksperymentalnych. Odsłonięte słupy na podziemnych parkingach, słupy wewnętrzne w pomieszczeniach magazynowych, zewnętrzne słupy budynków usytuowanych blisko drogi są narażone na uderzenie poruszających się pojazdów. Celem artykułu jest przedstawienie wyników analizy numerycznej zachowania się w budynku...