Wyniki wyszukiwania dla: STRUCTURAL SYSTEM IDENTIFICATION - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: STRUCTURAL SYSTEM IDENTIFICATION

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (110)

Wyniki wyszukiwania dla: STRUCTURAL SYSTEM IDENTIFICATION

  • Katedra Mechaniki Budowli

    Potencjał Badawczy

    Aktualnie działalność naukowo-badawcza Katedry koncentruje się, na następujących zagadnieniach: modelowanie konstrukcji, identyfikacja modeli, mechanika konstrukcji cienkościennych, konstrukcje kompozytowe, nieliniowa statyka i dynamika, teoria niezawodności, problemy zniszczenia, optymalizacja konstrukcji, analiza wrażliwości, identyfikacja uszkodzeń konstrukcji, analiza wpływu drgań na budowlę, czy biomechanika.

  • Katedra Mechaniki Konstrukcji

    Potencjał Badawczy

    Mechanika konstrukcji obiektów badawczych takich jak kadłuby statków i jachtów, platformy wiertnicze, elektrownie wiatrowe, rurociągi, zbiorniki oraz osprzęt żaglowy jednostek pływających - zarówno stalowe jak i kompozytowe.

  • HAL 2010

    badania eksperymentalne, symulacje numeryczne oparte na MES, w dziedzienie mechanika konstrukcji i biomechanika

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (43)

Wyniki wyszukiwania dla: STRUCTURAL SYSTEM IDENTIFICATION

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (11947)

Wyniki wyszukiwania dla: STRUCTURAL SYSTEM IDENTIFICATION

  • Identification of plate dynamic parameters for structural health monitoring

    Publikacja

    - Rok 2005

    Praca przedstawia technikę wyznaczania parametrów modalnych wykorzystywanych w diagnostyce konstrukcji. Modalna masa, sztywność, tłumienie i postacie drgań wyznaczone są dla prostokątnej stalowej płyty na podstawie badań eksperymentalnych. Teoretyczne parametry modalne otrzymaneo z modelu MES. Omówiony został wpływ dodatkowej masy na parametry modalne konstrukcji.This paper presents a technique for modal parameters estimation for...

  • Experimental and numerical identification of corrosion degradation of ageing structural components

    Publikacja

    - OCEAN ENGINEERING - Rok 2022

    The study presents experimental and numerical identification of corrosion degradation of thin-walled structural components employing guided wave propagation. The steel structural components are subjected to through-thickness varying corrosion degradation levels. The developed approach using the non-destructive guided wave-propagation quantifies the equivalent average corrosion degradation level by exploring a limited number of...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Uncertainty Quantification in Experimental Structural Dynamics Identification of Composite Material Structures

    Publikacja
    • M. Łuczak
    • B. Peeters
    • M. Kahsin
    • S. Manzato
    • K. Branner

    - Rok 2014

    Composite materials are widely used in manufacture of aerospace and wind energy structural components. These load carrying structures are subjected to dynamic time-varying loading conditions. Robust structural dynamics identification procedure impose tight constraints on the quality of modal models estimates obtained from vibration experiments. Modal testing results are influenced by numerous factors introducing uncertainty to...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

  • Optical glyphs based localization and identification system

    The paper presents a description of functioning of a platform supporting the detection of obstructive diseases in the respiratory system education process. A 16-parameter model of the respiratory system simulated in the MATLAB/Simulink environment was set in the role of the tested patient. It has been linked to the control layer, developed in the LabVIEW environment, using the SIT library (Simulation Interface Toolkit). This layer...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Structural Health Monitoring System for Suspension Footbridge

    Publikacja

    The article presents the structural health monitoring (SHM) system installed in a footbridge in Radom. The main reason for the need for fitting of such a system was failed acceptance tests of the bridge. While under a dynamic load consisting of a group of 12 pedestrians jumping on the bridge, the bridge developed vibration during which acceleration of the deck of up to 4.5 m/s2 was recorded. Such behavior of the footbridge causes...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym