Lightweight alloys made from aluminium are used to manufacture cars, trains and planes. The main parts most often manufactured from thin sheets requiring the use of milling in the manufacturing process are front panels for control systems, housing parts for electrical and electronic components. As a result of the final phase of the manufacturing process, cold rolling, residual stresses remain in the surface layers, which can influence...

This paper explores the applicability of a new damage parameter combining both fracture surface topography and loading features to estimate the fatigue lifetime under creep pre-strain and low-cycle fatigue loading. Fractures of EN-AW 2024 aluminum alloy caused by mixed creep and low-cycle fatigue loading are experimentally characterized and quantified via surface topography analysis. The specimens were preliminary damaged in a...

W pracy przedstawione są wyniki badań nad złączami doczołowymi zgrzewanymi przy użyciu technologii Friction Stir Welding (FSW), wykonanymi z wysokowytrzymałego stopu Al-Zn (AW-7075-T651) oraz stopu Al-Mg2Si (AW-6082-T6) o wysokiej odporności na korozję. Stop AW-7075-T651 okazał się bardziej podatny na obniżenie własności mechanicznych w odniesieniu do materiału rodzimego. Złącza ze stopu AW-6082-T6 wykazały się lepszą plastycznością....