Search results for: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH - Bridge of Knowledge

Search

Search results for: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (109)

Search results for: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

  • Katedra Konstrukcji Metalowych

    Research Potential

    Kierunki badań w Zespole Konstrukcji Metalowych są ściśle powiązane z następująca tematyką: liniowe i nieliniowe analizy numeryczne oraz badania konstrukcji prętowych i powłokowych, zagadnienia dynamiki konstrukcji metalowych, imperfekcje w konstrukcjach metalowych, identyfikacja naprężeń wewnętrznych w stali, inżynieria sejsmiczna, nośność połączeń na śruby oraz rehabilitacja zabytkowych konstrukcji stalowych.

  • Katedra Transportu Szynowego i Mostów

    Działalność naukowa Zespołu Transportu Szynowego, kierowanego bezpośrednio przez prof. dr hab. inż. Eligiusza Mieloszyka, związana jest z diagnostyką nawierzchni szynowych, przepustowością infrastruktury kolejowej, zarządzaniem ryzykiem w transporcie oraz pomiarami satelitarnymi. Prace naukowe Zespołu Mostów dotyczą teorii projektowania, budowy i utrzymania obiektów mostowych oraz konstrukcji inżynierskich. Zespół realizuje prace...

  • Zespół Katedry Wytrzymałości Materiałów

    Katedra zajmuje się zagadnieniami związanymi z wytrzymałością elementów konstrukcji, ich teorią oraz analizą, jak również do myśli przewodnich należy zaliczyć materiałowe badania doświadczalne oraz prace nad technologią betonu. Współpracujemy z przemysłem z branż budowlanych i okołobudowlanych, wykorzystując wypracowane doświadczenie i wiedzę z zakresu materiałów konstrukcyjnych i budowlanych.

Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (38)

Search results for: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

Other results Pokaż wszystkie wyniki (6441)

Search results for: KŁADKA DLA PIESZYCH, ANALIZA DYNAMICZNA, KOMFORT PIESZYCH, TŁUMIK DRGAŃ, METODA ELEMENTÓW SKOŃCZONYCH

  • Ocena komfortu pieszego na kładkach. Case study

    Publication

    - Builder - Year 2020

    Trend w projektowaniu nowych kładek dla pieszych wymaga, aby były one coraz bardziej „wyszukane” i lekkie. Bardzo często jednak z tego powodu obiekty te mają pierwszą częstotliwość giętną pomostu zbliżoną do wymuszenia chodem pieszego. W niniejszej pracy przedstawiono trzy konstrukcje kładek dla pieszych. Każda z nich znalazła się w innej grupie narażenia na wystąpienie drgań rezonansowych, z uwagi na pierwszą częstotliwość drgań...

    Full text available to download

  • Jacek Chróścielewski prof. dr hab. inż.

  • Krzysztof Jan Kaliński prof. dr hab. inż.

    Krzysztof J. Kaliński completed his MSc study at Gdańsk University of Technology (GUT) Faculty of Production Engineering (1980, result – get a first). He obtained PhD at GUT Faculty of Machine Building (1988, result – get a first), DSc at GUT Faculty of Mechanical Engineering (ME) (2002, result – get a first), and professor’s title – w 2013 r. In 2015 r. he became full professor.His research area includes: theoretical and applied...

  • Karol Grębowski dr inż.

     Karol Grębowski (M.Sc.) works as an assistant at the Department of Technical Fundamentals of Architecture Design of the Faculty of Architecture at Gdansk University of Technology. His scientific research deals with dynamic phenomena occurring during the vibration of structures, bridges, and studies the design methodology of the elements forming passive protection system of the vehicles degraded  by struck or explosion in the context...

  • Analiza wpływu uderzenia wózka widłowego na zachowanie się elementów konstrukcji stalowych

    Publication

    - Year 2013

    Problem zderzeń jezdniowych środków transportu z elementami konstrukcji nośnej jest tematem wielu badań, zarówno numerycznych jak i eksperymentalnych. Odsłonięte słupy na podziemnych parkingach, słupy wewnętrzne w pomieszczeniach magazynowych, zewnętrzne słupy budynków usytuowanych blisko drogi są narażone na uderzenie poruszających się pojazdów. Celem artykułu jest przedstawienie wyników analizy numerycznej zachowania się w budynku...