Kompozyty z włókna węglowego odgrywają kluczową rolę w wielu gałęziach przemysłu, w tym w motorsporcie, gdzie często stanowią podstawowy element konstrukcji pojazdów. Pozwalają one na osiągnięcie unikalnych właściwości, które są niemożliwe do uzyskania przy użyciu innych materiałów, dzięki możliwości dostosowania wytrzymałości w każdej osi do przewidywanych naprężeń. Technologia wytwarzania kompozytów jest kluczowym czynnikiem...

Przedstawiono wyniki badań lanych elastomerów uretanowych, zawierających włókno węglowe statystycznie rozlokowane. Prepolimeryuretanowe otrzymano w reakcji 4,4-diizocyjnianu difenylometanu (MDI) z oligoestrolem (Poles 55/20). Do prepolimeru wprowadzanokrótkie włókno w ilości od 1% do 20% mas. Jako przedłużacz prepolimeru zastosowano glikol butylenowy (BDO) zawierający rozpuszczony katalizator 1,4-diazabicyklo[2.2.2]oktan(DABCO)....

Przedstawiono nowy kompozyt hybrydowy o zbrojeniu preformą z ciągłego włókna węglowego 3D nasycaną ciekłym stopem Al.-Si7Mg wzmocnionym ziarnami SiCp (15%vol.) za pomocą infiltracji pod ciśnieniem. Peforma szklana odgrywała rolę filtra dla ciekłego kompozytu aluminiowego.

Współczesne konstrukcje jachtów często wykonywane są z materiałów kompozytowych. Najczęściej stosowane są kompozyty (laminaty), których zbrojenie wykonane jest z włókna szklanego bądź węglowego, przesyconego żywicą (poliestrową, epoksydową, winyloestrową). W przemyśle jachtowym, co raz częściej stosuje się zbrojenia wykonane z włókien bazaltowych. Zleceniodawca dostarczył próbki wykonane z różnych materiałów, w tym m.in ze wspomnianych...