Abstract

Rosnąca liczba zdegradowanych obiektów na terenach miejskich stanowi istotny problem większości miast europejskich. Obecność tego rodzaju obiektów w strukturze miasta wiąże się z licznymi problemami o charakterze ekonomicznym, urbanistycznym i społecznym, a często powodują również zanieczyszczenie środowiska i obniżenie walorów krajobrazowych. Skuteczne zagospodarowanie takich obiektów umożliwia wdrożenie holistycznej rewitalizacji, która ma na celu osiągnięcie największych możliwych zysków i korzyści przy zachowaniu zasad zrównoważonego rozwoju oraz poszanowania społeczności lokalnej. Do jej istotnych elementów należą cykl użytkowania terenu oraz zastosowanie odpowiednich połączeń technologii (tzw. pociągów technologicznych), a także opracowanie systemu monitoringu efektów (tzw. wskaźników sukcesu). Celem niniejszej pracy jest przedstawienie koncepcji holistycznej rewitalizacji zdegradowanego obiektu na przykładzie bazy paliw w Gdańsku-Nowym Porcie. Szczegółowa analiza położenia obiektu i zasobów terenu, na którym się znajduje, a także określenie rodzaju produktów i usług, których brakuje w najbliższej okolicy pozwoliła na określenie potencjału obiektu oraz kierunku jego dalszego przekształcenia. W ramach koncepcji rewitalizacji zaproponowano odpowiednie pociągi technologiczne umożliwiające rozwiązanie problemów środowiskowych związanych z działalnością bazy paliw oraz obecnością pozostałości infrastruktury, przy uwzględnieniu zapotrzebowania sąsiednich dzielnic. Dla przyjętych pociągów technologicznych zaproponowano także przykładowy system wskaźników sukcesu do monitoringu efektów rewitalizacji. W koncepcji zagospodarowania terenu uwzględniono kwestie techniczne, środowiskowe, społeczne i ekonomiczne. Stanowi ona przykład innowacyjnego i zrównoważonego rozwiązywania problemów, które często napotyka rewitalizacja zdegradowanych obiektów.

Authors (2)