Wyszukiwarka
Abstrakt
In the article, possible ways of using energy recovered during regenerative braking of trains are presented. It is pointed out that the return of recovered electricity directly to the catenary and its use in the energy cooperation of vehicles can be a no-cost method (without additional infrastructure). The method of energy cooperation between trains and its main assumptions, that uses the law of conservation of energy, are described in detail. An original model is proposed which assumes optimization by controlling the train arrival time at the station within the technical time reserve. Optimization method was used metaheuristic and adapted swarm algorithm called the firefly algorithm. An exemplary simulation of the energy cooperation of trains for selected stops of a double-track railway line of the Tricity Rapid Urban Railway has been done and the obtained results are presented. Finally, in discussion and conclusions, the results were summarized and the significance of the development of the discussed method for transport rationalization was presented.
Cytowania
-
2 2
CrossRef
-
0
Web of Science
-
2 8
Scopus
Autorzy (3)
-
Ewa Kardas-Cinal dr hab. inż.
- Wydział Transportu PW Zakład Podstaw Budowy Urządzeń Transportowych
-
Marianna Jacyna prof. dr hab. inż.
- Wydział Transportu PW Zakład Inżynierii Systemów Transportowych i Logistyki
Cytuj jako
Pełna treść
- Wersja publikacji
- Accepted albo Published Version
- Licencja
-
otwiera się w nowej karcie
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuły w czasopismach
- Opublikowano w:
-
Symmetry-Basel
nr 11,
strony 1 - 19,
ISSN: 2073-8994 - Język:
- angielski
- Rok wydania:
- 2019
- Opis bibliograficzny:
- Urbaniak M., Kardas-Cinal E., Jacyna M.: Optimization of Energetic Train Cooperation// Symmetry-Basel -Vol. 11,iss. 9 (2019), s.1-19
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.3390/sym11091175
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 165 razy
Publikacje, które mogą cię zainteresować
Optimization of Train Energy Cooperation Using Scheduled Service Time Reserve
- M. Urbaniak,
- E. Kardas-Cinal
Optimization of using recuperative braking energy on a double-track railway line
- M. Urbaniak,
- E. Kardas-Cinal
Multi-Option Model of Railway Traffic Organization Including the Energy Recuperation
- M. Jacyna,
- P. Gołębiowski,
- M. Urbaniak