Filtry
wszystkich: 96
Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (77)
Wyniki wyszukiwania dla: CONTACT DYNAMIC
-
Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu
Potencjał Badawczy* Diagnostyka techniczna i monitoring w systemach transportu zelektryfikowanego * Metody diagnostyki technicznej i monitoringu odbieraków prądu oraz górnej sieci trakcyjnej, w szczególności metody wizyjne * Modele matematyczne i symulacyjne odbieraków prądu i górnej sieci trakcyjnej * Modelowanie i analiza elektrotrakcyjnych układów zasilania * Modelowanie i sterowanie napędami elektrycznymi pojazdów * Redukcja zużycia energii...
-
Zespół ekoinżynierii i silników spalinowych
Potencjał BadawczyWysokosprawne, proekologiczne napędy i systemy konwersji energii
-
Zespół Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów
Potencjał Badawczy* Badania własności smarów i cieczy technicznych * Badania tarcia i zużycia elementów maszyn - dobór materiałów na współpracu-jące elementy, dobór środków smarowych, dobór alternatywnych materiałów umożliwiających pracę bez smarowania lub przy smarowaniu wodą * Badania diagnostyczne maszyn i urządzeń, badania trwałości i niezawodności * Projektowanie i optymalizacja konstrukcji nietypowych maszyn i urządzeń * Projektowanie urządzeń...
Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (19)
Wyniki wyszukiwania dla: CONTACT DYNAMIC
-
Centrum Druku 3D WM Politechniki Koszalińskiej
Oferta BiznesowaPonad 30 maszyn FDM, 2 SLS oraz 2 SLA. Druk z polimerów i żywic, największa drukarka STRATASYS F770
-
Laboratorium Hydrauliki Siłowej
Oferta BiznesowaSZKOLENIA z HYDRAULIKI SIŁOWEJ na różnym poziomie zaawansowania. Badania rozwojowe pomp wyporowych, silników hydraulicznych i elementów układów hydrostatycznego napędu maszyn
-
GUT Tribology
Oferta Biznesowa* badania tarcia i zużycia materiałów tribologicznych * badania eksperymentalne układów łożyskowych (tocznych i ślizgowych) smarowanych olejem, wodą, zanieczyszczonymi smarami lub smarami smarowanymi * teoretyczne badania wykorzystania modeli zweryfikowanych eksperymentalnie (w tym MES, CFD i FSI) * eksperymentalne badania wytrzymałości zmęczeniowej (łożyska ślizgowe cienkowarstwowe) * projektowanie nowych i modernizacja istniejących...
Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (508)
Wyniki wyszukiwania dla: CONTACT DYNAMIC
-
Dynamic Nanoimpedance Characterization of the Atomic Force Microscope Tip-Surface Contact
PublikacjaNanoimpedance measurements, using the dynamic impedance spectroscopy technique, were carried out during loading and unloading force of a probe on three kinds of materials of different resistivity. These materials were: gold, boron-doped diamond, and AISI 304 stainless steel. Changes of impedance spectra versus applied force were registered and differences in the tip-to-sample contact character on each material were revealed. To...
-
Evaluation of fouling potential of nanofiltration membranes based on the dynamic contact angle measurements
Publikacja -
Mariusz Kaczmarek dr hab. inż.
OsobyReceived M.Sc., Eng. in Electronics in 1995 from Gdansk University of Technology, Ph.D. in Medical Electronics in 2003 and habilitation in Biocybernetics and Biomedical Engineering in 2017. He was an investigator in about 13 projects receiving a number of awards, including four best papers, practical innovations (7 medals and awards) and also the Andronicos G. Kantsios Award and Siemens Award. Main research activities: the issues...
-
A benchmark for particle shape dependence
PublikacjaParticle shape is a major parameter for the space-filling and strength properties of granular materials. For a systematic investigation of shape effect, a numerical benchmark test was set up within a collaborative group using different numerical methods and particles of various shape characteristics such as elongation, angularity and nonconvexity. Extensive 2D shear simulations were performed in this framework and the shear strength...
-
Dynamic charging of electric buses
PublikacjaDespite the continuous development of electrochemical battery technology and the multitude of electric buses on offer, it is still not possible to exploit electric buses in urban transport on an all-day basis without the necessity of charging them. It is therefore necessary to build point-to-point contact charging stations or induction charging stations at the terminals. This results in substantial financial outlays connected with...