Wyniki wyszukiwania dla: IN-MOTION CHARGING - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: IN-MOTION CHARGING

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (16)

Wyniki wyszukiwania dla: IN-MOTION CHARGING

  • Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu

    * Diagnostyka techniczna i monitoring w systemach transportu zelektryfikowanego * Metody diagnostyki technicznej i monitoringu odbieraków prądu oraz górnej sieci trakcyjnej, w szczególności metody wizyjne * Modele matematyczne i symulacyjne odbieraków prądu i górnej sieci trakcyjnej * Modelowanie i analiza elektrotrakcyjnych układów zasilania * Modelowanie i sterowanie napędami elektrycznymi pojazdów * Redukcja zużycia energii...

  • Zespół Inżynierii Spajania

    Spawalność i ocena trwałości eksploatacyjnej materiałów konstrukcyjnych

  • Zespół Metrologii i Optoelektroniki

    * komputerowo wspomagana metrologia i diagnostyka * projektowanie systemów * mikrosystemów i makrosystemów elektronicznych * testowanie i diagnostyka elektroniczna * pomiary właściwości szumowych i zakłóceń * spektroskopia impedancyjna * telemetria i telediagnostyka internetowa * katedra redaguje Metrology and Measurement Systems * kwartalnik PAN znajdujący się na liście JCR

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (1)

Wyniki wyszukiwania dla: IN-MOTION CHARGING

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (8)

Wyniki wyszukiwania dla: IN-MOTION CHARGING

  • Practical application of in motion charging: Trolleybuses service on bus lines

    Publikacja

    - Rok 2017

    Night charging and fast charging are currently the two most common systems for charging electric buses. Despite the fact that numerous trial installations were started, neither of these two systems has obtained unqualified approval of the users. The alternative is to charge vehicles in motion (the so-called In Motion Charging), which combines the advantages of trolleybus transport and of electric buses: the main supply source are...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

  • Praktyczna aplikacja In Motion Charging w Gdyni: trolejbusy w obsłudze linii autobusowych

    Ładowanie nocne (OverNight Charging) oraz szybkie ładowanie (Oportunity Charging) to obecnie dwa najbardziej popularne systemy ładowania autobusów elektrycznych. Pomimo uruchomienia wielu próbnych instalacji, żaden z tych dwóch systemów nie zyskał jednoznacznej aprobaty użytkowników. Alternatywą jest ładowanie pojazdów w ruchu, tzw. In Motion Charging, w które stanowi połączenie zalet komunikacji trolejbusowej oraz autobusu elektrycznego:...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • A Review of Recent Advances in Human-Motion Energy Harvesting Nanogenerators, Self-Powering Smart Sensors and Self-Charging Electronics

    Publikacja

    In recent years, portable and wearable personal electronic devices have rapidly developed with increasing mass production and rising energy consumption, creating an energy crisis. Using batteries and supercapacitors with limited lifespans and environmental hazards drives the need to find new, environmentally friendly, and renewable sources. One idea is to harness the energy of human motion and convert it into electrical energy...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Possibilities for Developing Electromobility by Using Autonomously Powered Trolleybuses Based on the Example of Gdynia

    Publikacja

    - ENERGIES - Rok 2021

    Trolleybus transport refers to contemporary challenges related to a reduction in emissions of greenhouse gases and CO2 into the atmosphere formulated by international institutions, such as the United Nations, the Organisation for Security and Co-operation in Europe, or the European Union. Departure from fossil fuels in urban transport is one of the key challenges for the coming years. Trolleybuses are an important tool in this...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Dynamic charging of electric buses

    Publikacja

    - Rok 2018

    Despite the continuous development of electrochemical battery technology and the multitude of electric buses on offer, it is still not possible to exploit electric buses in urban transport on an all-day basis without the necessity of charging them. It is therefore necessary to build point-to-point contact charging stations or induction charging stations at the terminals. This results in substantial financial outlays connected with...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym