Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych skłonności do pękania zimnego złączy spawanych ręcznie elektrodami otulonymi na okrętowej stali gat. AH36. Badania prowadzono dla złączy o zawartości wodoru dyfundującego w zakresie 0-15,5ml/100gFe. Naprężenia krytyczne z próby przeliczono na wartości współczynnika intensywności naprężeń i porównano je z wartościami określonymi doświadczalnie dla próbek cykindrycznych oraz z wartościami...

Przedstawiono badania eksperymentalne i szacunki skłonności do pękania opóźnionego złączy spawanych elektrodami otulonymi EB146 na stali kadłubowej gat. AH36. Badania prowadzono przy użyciu metody kołkowej na zbudowanym, zautomatyzowanym stanowisku pomiarowym IMPLANT 02 dla elektrod generujących różne poziomy wodoru dyfundującego (2,88-15,5 mlH/100g Fe) w złączu spawanym z użyciem technologii stosowanej w przemyśle okrętowym. Wykazano...

Przedstawiono wyniki badań skłonności do pękania opóźnionego określanego metodą kołkową (implant) dla złącza spawanego ręcznie elektrodami otulonymi gatunku EB146 na stali kadłubowej AH36. Określono naprężenia krytyczne i parametr pękania alfa dla kontrolowanej zawartości wodoru dyfundującego w zakresie 2,88-15,55 ml/100gFe. Wyniki badań porównano z szacunkami skłonności do pękania opartymi o metodę Ito-Besseyo i temperaturę niezbędnego...

Przedstawiono wyniki badań podatności na opóźnine pękanie wodorowe stali o wysokiej wytrzymałości w oparciu o próbę stałego obciążenia. Badano stal do pracy w podwyższonych temperaturach 26H2MF oraz stal do ulepszania cieplnego 34HNM w środowisku przepracowanego oleju silnikowego. Badano również stal 14HNMBCu i jej złącza spawane w środowisku wody morskiej przy polaryzacji katodowej.

Przedstawiono obraz zniszczenia skrzydeł regenerowanej śruby okrętowej. Omówiono technologię regeneracji oraz podano przyczyny zniszczenia i sposób zapobiegania pękaniu okrętowych śrub napędowych po procesie regeneracji.