The constantly growing needs of permanent stati ons’ velocities users cause their stability level to increase. To this research we included more than 150 stations located across Europe operating within the EUREF Permanent Network (EPN) w ith weekly changes in the ITRF2005 reference frame. The obvious long-range dependencies in the stochastic part of GPS time series were p roven by Ljung-Box...

Thanks to the ability to collect information about large areas and with high frequency in time areas threatened by floods can be closely monitored. The effects of flooding are socio-economic losses. In order to reduce those losses, actions related to the determination of building zones are taken. Moreover, the conditions to be met by facilities approved for implementation in such areas are determined. Therefore, satellite data...

Głównym celem artykułu jest przedstawienie sposobu modelowania i modeli stosowanych w analizach i prognozowaniu odnośnie zmian śmiertelności w wypadkach drogowych w Polsce. W tym celu zastosowano teorię modeli strukturalnych szeregów czasowych przy założeniu, że zarówno ruch drogowy, jak i bezpieczeństwo na drogach są procesami dynamicznymi, w których przeszłość ma znaczący wpływ na teraźniejszość i przyszłość systemu.

W referacie przedstawiono metodę prognozowania ryzyka w ruchu drogowym powstałą na bazie analizy szeregów czasowych. W jej oparciu dla danych o liczbie śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w Polsce w latach 1989-2000 zbudowano model i wykonano prognozę rozwoju trendu w przyszłości.