Filtry
wszystkich: 14
Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (11)
Wyniki wyszukiwania dla: WELD STRENGTH
-
Katedra Technologii Obiektów Pływających, Systemów Jakości i Materiałoznawstwa
Potencjał Badawczy* badania optymalizacyjne nowych technologii oraz rodzajów rozwiązań konstrukcyjno - technologicznych konstrukcji kadłubów okrętowych * przemysłowe prototypy urządzeń i systemy zautomatyzowanej, sterowanej komputerowo diagnozy kształtu wielkogabarytowych konstrukcji płaskich * systemy dynamicznej kontroli jakości w trakcie produkcji kadłuba okrętowego * optymalizacja konstrukcji i technologii oraz budowa prototypów modułowej serii...
-
Zespół Inżynierii Spajania
Potencjał BadawczySpawalność i ocena trwałości eksploatacyjnej materiałów konstrukcyjnych
-
Zespół Materiałów Konstrukcyjnych
Potencjał BadawczyKształtowanie własności materiałów konstrukcyjnych i opis ich środowiskowej degradacji
Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (3)
Wyniki wyszukiwania dla: WELD STRENGTH
-
Laboratorium Konstrukcji Oceanotechnicznych
Oferta BiznesowaBadania mechaniczne, badania zmęczeniowe, badania metalograficzne, badania całych węzłów konstrukcyjnych, pomiary wytężenia rzeczywistych konstrukcji
-
Laboratorium Diagnostyki Silników i Sprężarek Tłokowych
Oferta BiznesowaIdentyfikacja stanu technicznego głównych układów funkcjonalnych silników spalinowych i sprężarek w oparciu o wyniki badań diagnostycznych.
-
Laboratorium Wysokich Napięć
Oferta BiznesowaBadania układów probierczych i pomiarowych stosowanych w technice wysokiego napięcia
Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (81)
Wyniki wyszukiwania dla: WELD STRENGTH
-
The Influence of Modelling Material Zones on Strains and Stresses at Weld Toe Notch
PublikacjaThe latest development in the field of welding technology enabled prefabrication of thin-walled sandwich structures in an industrial scale. Sandwich structures fabricated of steel, or aluminium alloy plates and stiffeners are welded with the use of hi-power CO2 lasers. Strength analysis of such structures with the use of finite element method needs proper material modelling.In this paper the material model of steel sandwich panel...
-
Activated Tungsten Inert Gas Weld Characteristics of P91 Joint for Advanced Ultra Supercritical Power Plant Applications
PublikacjaActivated Tungsten Inert Gas (A-TIG) welding, a variant of tungsten inert gas (TIG) welding, was used for welding P91. In Generation IV power plants, P91 welds are prone to premature failure due to the presence and formation of brittle phases and creep at high temperatures. When performing A-TIG welding, the flux composition plays a role in the reversal of the Marangoni flow in the weld pool, which ultimately determines the level...
-
Cold Cracking Of Underwater Wet Welded S355G10+N High Strength Steel
PublikacjaWater as the welding environment determines some essential problems influencing steel weldability. Underwater welding of high strength steel joints causes increase susceptibility to cold cracking, which is an effect of much faster heat transfer from the weld area and presence of diffusible hydrogen causing increased metal fragility. The paper evaluates the susceptibility to cold cracking of the high strength S355G10+N steel used,...
-
Induction Assisted Hybrid Friction Stir Welding of Dissimilar Materials AA5052 Aluminium Alloy and X12Cr13 Stainless Steel
PublikacjaThis research aimed to study the induction in-situ heated hybrid friction stir welding (IAFSW) method to join AA5052 aluminium alloy with X12Cr13 stainless steel (SS) to enhance joint strength. The potency of this method on the mechanical properties and microstructural characterizations were also investigated. The results show that the transverse tensile strength gained was 94% of the AA5052 base metal that is 229.5 MPa. This superior...
-
The effect of numerical 2D and 3D FEM element modelling on strain and stress distributions at laser weld notches in steel sandwich type panels
PublikacjaLike other means of transport, merchant ships face the problem of increasing requirements concerning the environment protection, which, among other issues, implies the reduction of fuel consumption by the ship. Here, the conventional approach which consists in making use of higher strength steels to decrease the mass of the ship hull can be complemented by the use of new steel structures of sandwich panel type. However, the lack...