Wyniki wyszukiwania dla: ZAJĘTOŚĆ TORU - MOST Wiedzy

Twoje konto

zaloguj

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: ZAJĘTOŚĆ TORU

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (77)

Wyniki wyszukiwania dla: ZAJĘTOŚĆ TORU

  • Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu

    Potencjał Badawczy

    * Diagnostyka techniczna i monitoring w systemach transportu zelektryfikowanego * Metody diagnostyki technicznej i monitoringu odbieraków prądu oraz górnej sieci trakcyjnej, w szczególności metody wizyjne * Modele matematyczne i symulacyjne odbieraków prądu i górnej sieci trakcyjnej * Modelowanie i analiza elektrotrakcyjnych układów zasilania * Modelowanie i sterowanie napędami elektrycznymi pojazdów * Redukcja zużycia energii...

  • Zespół Zarządzania Jakością i Metrologii

    Potencjał Badawczy

    Badania naukowe związane z zarządzaniem jakością, pomiarami wielkości, geometrii i powierzchni przedmiotów.

  • Katedra Transportu Szynowego i Mostów

    Potencjał Badawczy

    Działalność naukowa Zespołu Transportu Szynowego, kierowanego bezpośrednio przez prof. dr hab. inż. Eligiusza Mieloszyka, związana jest z diagnostyką nawierzchni szynowych, przepustowością infrastruktury kolejowej, zarządzaniem ryzykiem w transporcie oraz pomiarami satelitarnymi. Prace naukowe Zespołu Mostów dotyczą teorii projektowania, budowy i utrzymania obiektów mostowych oraz konstrukcji inżynierskich. Zespół realizuje prace...

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (14)

Wyniki wyszukiwania dla: ZAJĘTOŚĆ TORU

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (679)

Wyniki wyszukiwania dla: ZAJĘTOŚĆ TORU

  • Analiza pojedynczych nierówności toru

    Publikacja

    - Rok 2015

    Ocena stanu geometrii toru kolejowego ma istotne znaczenie w procesie jego prawidłowego utrzymania, spokojność jazdy i w dużym stopniu wpływa na koszty cyklu życia. Jakość geometryczna toru może być analizowana w różnych celach, a pomierzone parametry mogą podlegać różnemu stopniowi agregacji. Pojedyncze nierówności toru analizowane są zazwyczaj z uwagi na bezpieczeństwo i służą do planowania napraw w krótkich terminach. Natomiast...

  • Graniczna wichrowatość toru kolejowego

    Publikacja

    - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2015

    Na bezpieczeństwo przed wykolejeniem wpływ ma bardzo wiele czynników, które związane są z torem, pojazdem i warunkami środowiskowymi. Czynniki zwiększające prawdopodobieństwo wykolejenia, które zależą od toru, to: mały promień łuku poziomego, niska prędkość jazdy, duża wartość przechyłki, duża wichrowatość toru, wysoki współczynnik tarcia itp. Graniczna wichrowatości toru zależy głównie od długości bazy pomiarowej, wartości promienia...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Nierówności pionowe toru kolejowego

    Publikacja

    - Logistyka - Rok 2014

    Ocena jakości geometrycznej toru kolejowego wymaga od zarządców infrastruktury stosowania jednolitych metod pomiarów, obliczania i interpretacji wyników. W tym zakresie należy stosować się do norm europejskich i technicznych specyfikacje interoperacyjności. W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z pomiarem i oceną nierówności pionowych toru kolejowego. Zapisano odchyłki dopuszczalne nierówności pionowych według...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Aktywizacja toru wyścigowego Nurmburgu.

    Publikacja

    - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2003

    Rozwiązanie techniczne pozwalające na modernizację istniejącego toru wyścigowego. Zabezpieczenia geotechniczne.

  • Tor

    Czasopisma

    ISSN: 0495-8772