Search results for: ELECTRIC BUS, ELECTROMOBITY, TROLLEYBUS, BUS RAPID TRANSIT SYSTEM BRT, FAST CHARGING, IN MOTION CHARGING IMC, URBAN TRANSPORTATION - Bridge of Knowledge

Search

Search results for: ELECTRIC BUS, ELECTROMOBITY, TROLLEYBUS, BUS RAPID TRANSIT SYSTEM BRT, FAST CHARGING, IN MOTION CHARGING IMC, URBAN TRANSPORTATION

Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (110)

Search results for: ELECTRIC BUS, ELECTROMOBITY, TROLLEYBUS, BUS RAPID TRANSIT SYSTEM BRT, FAST CHARGING, IN MOTION CHARGING IMC, URBAN TRANSPORTATION

  • Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu

    * Diagnostyka techniczna i monitoring w systemach transportu zelektryfikowanego * Metody diagnostyki technicznej i monitoringu odbieraków prądu oraz górnej sieci trakcyjnej, w szczególności metody wizyjne * Modele matematyczne i symulacyjne odbieraków prądu i górnej sieci trakcyjnej * Modelowanie i analiza elektrotrakcyjnych układów zasilania * Modelowanie i sterowanie napędami elektrycznymi pojazdów * Redukcja zużycia energii...

  • Katedra Energoelektroniki i Maszyn Elektrycznych

    * Modelowania, projektowania i symulacji przekształtników energoelektronicznych * Sterowania i diagnostyki przekształtników energoelektronicznych * Kompatybilności elektromagnetycznej przekształtników i regulowanych napędów elektrycznych * Jakości energii elektrycznej * Modelowania, projektowania i diagnostyki maszyn elektrycznych i transformatorów * Projektowania czujników i silników piezoelektrycznych * Technik CAD i CAE dla...

  • Zespół Metrologii i Optoelektroniki

    * komputerowo wspomagana metrologia i diagnostyka * projektowanie systemów * mikrosystemów i makrosystemów elektronicznych * testowanie i diagnostyka elektroniczna * pomiary właściwości szumowych i zakłóceń * spektroskopia impedancyjna * telemetria i telediagnostyka internetowa * katedra redaguje Metrology and Measurement Systems * kwartalnik PAN znajdujący się na liście JCR

Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (46)

Search results for: ELECTRIC BUS, ELECTROMOBITY, TROLLEYBUS, BUS RAPID TRANSIT SYSTEM BRT, FAST CHARGING, IN MOTION CHARGING IMC, URBAN TRANSPORTATION

  • Pracownia Fotogrametrii i Teledetekcji Niskiego Pułapu

    Business Offer

    W pracowni prowadzone są badania naukowe oraz zajęcia dydaktyczne z zakresu fotogrametrii cyfrowej i teledetekcji, szczególnie z niskiego pułapu czyli z bezzałogowych statków powietrznych. W ramach działań pracowni prowadzone są pomiary terenowe z użyciem nowoczesnych technik pomiarowych i bezzałogowych statków powietrznych, szkolenie lotnicze operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Prace kameralne realizowane są na nowoczesnym...

  • Laboratorium Badawcze 2-3

    Obliczenia komputerowe wymagające dużych mocy obliczeniowych z wykorzystaniem oprogramowania typu: Matlab, Tomlab, Gams, Apros.

  • Centrum Civitroniki – Centrum Zaawansowanych Technologii

    Centrum Civitroniki działa na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej. W skład Centrum Cicitroniki wchodzą następujące pracownie:Pracownia DIM-Tefal, Pracownia defektorskopii, badań materiału i konstrukcji metalowych, Pracownia geodezyjnego monitorowania budowli inżynierskich, Pracownia badań drogowych, Pracownia fizyki budowli oraz Nazwa Civitronika jest wynikiem połączenia wyrażeń: „civil engineering”...

Other results Pokaż wszystkie wyniki (13303)

Search results for: ELECTRIC BUS, ELECTROMOBITY, TROLLEYBUS, BUS RAPID TRANSIT SYSTEM BRT, FAST CHARGING, IN MOTION CHARGING IMC, URBAN TRANSPORTATION

  • Economic benefits of dynamic charging of electric buses

    Publication

    - Year 2021

    Diesel engines buses are still the most used type of buses. Electric buses provide promising green alternatives and a lot of advantages, but their main disadvantages are limited travel range and long charging time. This article is a presentation of innovative solution for charging of electric busses - Dynamic Charging (IMC). The modern IMC system in Solingen was presented. At the end of the article, a proposal was made to introduce...

    Full text available to download

  • Advancing Urban Transit: Gepard and CAR projects - Innovations in Trolleybus Technology

    Publication

    - Year 2024

    The Gepard project in Gdynia, Poland, revolutionized the city's trolleybus network with the introduction of “Trolleybus 2.0” vehicles and an innovative charging system. “Trolleybus 2.0” vehicles combine features of traditional trolleybuses and electric buses boasting traction batteries for autonomous driving and dual legal approval. Statistical analysis of energy consumption informed the development of a hybrid charging concept,...

    Full text to download in external service

  • Dynamic charging of electric buses

    Publication

    - Year 2018

    Despite the continuous development of electrochemical battery technology and the multitude of electric buses on offer, it is still not possible to exploit electric buses in urban transport on an all-day basis without the necessity of charging them. It is therefore necessary to build point-to-point contact charging stations or induction charging stations at the terminals. This results in substantial financial outlays connected with...

    Full text to download in external service

  • Electrifying the bus network with trolleybus: Analyzing the in motion charging technology

    Publication

    - APPLIED ENERGY - Year 2025

    Currently, electric buses are becoming more and more popular, and their number in operation is increasing. The range of electric buses is also increasing and solutions that seem to be working almost without fixed infrastructure are being promised. However, this requires the use of high-capacity batteries, which increases the weight and price of the vehicle and causes high costs of battery replacement during operation. Moreover,...

    Full text to download in external service

  • Dynamic Charging of Electric Buses as a Way to Reduce Investment Risks of Urban Transport System Electrification

    Publication

    - Year 2020

    Night charging and fast charging are currently the two most common systems for charging electric buses. Despite the fact that numerous trial installations were started, neither of these two systems has obtained unqualified approval of the users. The alternative is to charge vehicles in motion - dynamic charging which combines the advantages of trolleybus transport and of electric buses. One of the advantages is the reduction of...

    Full text to download in external service