Search results for: SPEED LIMIT - Bridge of Knowledge

Search

Search results for: SPEED LIMIT

Best results in : Research Potential Pokaż wszystkie wyniki (64)

Search results for: SPEED LIMIT

Best results in : Business Offer Pokaż wszystkie wyniki (9)

Search results for: SPEED LIMIT

  • Laboratorium Syntezy Innowacyjnych Materiałów i Elementów

    Zespół specjalistycznych urządzeń pozwala dokonywać syntezy diamentu mikro- i nanokrystalicznego oraz diamentu domieszkowanego borem i azotem do zastosowań w optoelektronice oraz nanosensoryce. Domieszkowany borem nanodiament (BDD) jest obecnie najwydajniejszym materiałem półprzewodnikowym do zastosowania w wytwarzaniu biosensorów elektrochemicznych. Laboratorium może otrzymywać ciągłe cienkie polikrystaliczne, domieszkowane elektrody...

  • Środowiskowe Laboratorium Technologii Bezprzewodowych

    Środowiskowe Laboratorium Technologii Bezprzewodowych powstało w ramach realizacji projektu CZT Centrum Zaawansowanych Technologii POMORZE i mieści się w Katedrze Inżynierii Mikrofalowej i Antenowej na Wydziale Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej. Laboratorium zostało wyposażone w specjalistyczne zaplecze aparaturowe, które w połączeniu z kompetencjami naukowymi i technologicznymi kadry pozwala na...

  • Pracownia Fotogrametrii i Teledetekcji Niskiego Pułapu

    Business Offer

    W pracowni prowadzone są badania naukowe oraz zajęcia dydaktyczne z zakresu fotogrametrii cyfrowej i teledetekcji, szczególnie z niskiego pułapu czyli z bezzałogowych statków powietrznych. W ramach działań pracowni prowadzone są pomiary terenowe z użyciem nowoczesnych technik pomiarowych i bezzałogowych statków powietrznych, szkolenie lotnicze operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Prace kameralne realizowane są na nowoczesnym...

Other results Pokaż wszystkie wyniki (408)

Search results for: SPEED LIMIT

  • Adaptive traffic optimization using Variable Speed Limits; Adaptacyjna optymalizacja ruchu drogowego przy pomocy zmiennych ograniczeń prędkości

    Publication

    - Year 2020

    Variable speed limits (VSL) is an intelligent transportation system (ITS) solution for traffic management. The speed limits can be changed dynamically in order to adapt to traffic, weather, or road surface conditions. This paper presents an approach for such an adaptive traffic control where the primary goal is to ensure traffic safety and efficiency of the traffic control system (fast response to dynamically changing traffic,...

    Full text to download in external service

  • Induction motor control application in high-speed train electric drive

    Publication

    - Year 2013

    The chapter presents an application of induction motor mechanical speed and load torque observers in high-speed train drives. The observers are applied for a 1.2-MW electric drive with an induction motor. The goal of using such observers is to utilize computed variables for diagnostic purposes of speed sensors and torque transmission system. The concept of diagnostic system is presented in this paper, and proper criteria are proposed....

    Full text to download in external service

  • Examining the Impact of Distance Between VSL Road Signs on Vehicle Speed Variance

    Publication

    - IEEE Access - Year 2023

    Variable speed limit (VSL) is an intelligent transportation system (ITS) solution for traffic management. The speed limits can be changed dynamically to adapt to traffic conditions such as visibility and traffic volume, curvature, and grip coefficient of the road surface. The VSL traffic sign location problem and attempts to solve it using computer simulation are presented in this paper. Experiments on a selected road segment,...

    Full text available to download

  • Preliminary studies on the effect of feed speed on the colour change of wood

    This paper presents the results of preliminary analyses of the effect of cutting parameters on changes in the colour of wood. Beech wood cut with use circular saw was analysed. The cutting parameter tested was the feed speed, represented by the feed per tooth. Sawing processes with different feed per tooth ranging from 0.0008 mm to 0.09 mm were analysed. It was observed that over the entire range of feed rate per tooth analysed,...

    Full text available to download

  • EVALUATING THE EFFECTIVENESS OF NON-PHYSICAL SPEED MANAGEMENT MEASURES

    Publication

    - Year 2017

    The subject of the Authors' analyses is a group of non-physical speed management measures. How effective they are depends primarily on how willing drivers are to accept restrictions. Social and cultural factors play a major role. The effectiveness of these measures is not clear and requires further research. The authors conducted such research and evaluated the effects of nonphysical speed management measures on driver behaviour...