Search
Search results for: inżynieria kolejowa
-
Inżynieria Drogowa i Kolejowa
e-Learning Courses -
Inżynieria Drogowa i Kolejowa 2024
e-Learning Courses -
Inżynieria drogowo-kolejowa w praktyce (WILiŚ, budown. / stacj. / 1 st. / sem. 4 / mod. HandsOnEngineering) - 2023/2024
e-Learning CoursesKurs jest przeznaczony dla studentów Budownictwa, II stopień studiów, semestr 3, którzy jako przedmiot obieralny wybrali "Zarządzanie zasobami drogowymi" w roku akademickim 2022/2023.
-
Inżynieria drogowo-kolejowa w praktyce (WILiŚ, budown. / stacj. / 1 st. / sem. 4 / mod. HandsOnEngineering) - 2023/2024
e-Learning CoursesKurs jest przeznaczony dla studentów Budownictwa, II stopień studiów, semestr 3, którzy jako przedmiot obieralny wybrali "Zarządzanie zasobami drogowymi" w roku akademickim 2022/2023.
-
Piotr Chrostowski dr hab. inż.
PeoplePiotr Chrostowski – specjalizuje się w zagadnieniach infrastruktury transportu kolejowego. Główne kierunki działalności naukowej dotyczą właściwości mechanicznych elementów nawierzchni torowej oraz problematyki identyfikacji i oceny układów geometrycznych dróg szynowych z wykorzystaniem technik GNSS. W roku 2004 Uzyskał stopień magistra inżyniera na kierunku Budownictwo w specjalności Inżynieria Kolejowa na Wydziale Inżynierii...
-
Geodezja kolejowa
e-Learning Courses -
Geodezja Kolejowa 2022/2023
e-Learning Courses -
Geodezja Kolejowa 23/24
e-Learning Courses -
Metody zarządzania infrastrukturą kolejową 2022/23
e-Learning Courses -
Metody zarządzania infrastrukturą kolejową 2023/24
e-Learning Courses -
Koncepcja połączenia kolejowego Morskiego Portu Gdynia S.A. z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta
PublicationZapotrzebowanie na połączenie rozwijającego się Morskiego Portu Gdynia z Kolejową Obwodnicą Trójmiasta. Utworzenie tak zwanych „długich pociągów”. Wpływ katastrof kolejowych na warunki gruntowe i środowisko. Potrzeba modernizacji linii kolejowych. Kolejowa Obwodnica Trójmiasta jako alternatywa dla przejazdu pociągów przez obszar Aglomeracji Trójmiejskiej.
-
Infrastruktura transportu, PG_00060635 PROJEKT
e-Learning CoursesProjekty indywidualne, na które składa się analiza jednego z problemów: - plan rozbudowy infrastruktury w celu likwidacji kongestii, - plan zmiany organizacyjnej ruchu w celu likwidacji kongestii, - ocena ruchu transportowego w przypadku realizacji remontu (wyłączenie z ruchu elementu infrastruktury). Tematyka projektu dotyczy wycinka infrastruktury jednej, wybranej gałęzi transportowej (drogowa, kolejowa ...). W zależności...
-
25636 Geodezyjny Monitoring Budowli 2022/2023 (lato)
e-Learning CoursesGeodezyjny Monitoring Budowli 2022/2023 (lato), kurs wspierający przedmiot Geodezyjny Monitoring Budowli A, PG_00044851 przeznaczony dla studentów: - Geodezja miejska i przemysłowa Geodezyjny Monitoring Budowli B, PG_00044858 przeznaczony dla studentów: - Geodezja drogowa i kolejowa Kierunek studiów: Geodezja i Kartografia Poziom kształcenia: I stopnia - inżynierskie Rok akademicki realizacji przedmiotu: 2022/2023Forma studiów:...
-
34603 Geodezyjny Monitoring Budowli 2023/2024 (lato)
e-Learning CoursesGeodezyjny Monitoring Budowli 2023/2024 (lato), kurs wspierający przedmiot:Geodezyjny Monitoring Budowli A, PG_00044851 przeznaczony dla studentów - Geodezja miejska i przemysłowa Geodezyjny Monitoring Budowli B, PG_00044858 przeznaczony dla studentów - Geodezja drogowa i kolejowaKierunek studiów: Geodezja i Kartografia Poziom kształcenia: I stopnia - inżynierskie Rok akademicki realizacji przedmiotu: 2023/2024Forma studiów:...
-
Jacek Szmagliński dr inż.
People -
Charakterystyka podaży w transporcie kolejowym
PublicationW rozdziale podano charakterystykę rynku usług kolejowych. Scharakteryzowano infrastrukturę kolejową. Zaprezentowano informacje dotyczące stosowanego taboru oraz organizacji przewozów kolejowych.
-
Determining nominal values basing on the measured rail irregularities
PublicationW referacie przedstawiono metodę optymalnego wyznaczania wartości nominalnych na podstawie pomierzonych nierówności toru. Idea proponowanej metody polega na zaprojektowaniu nowego układu geometrycznego wpisanego w istniejący układ stycznych, tzn. bez zmiany kąta zwrotu trasy. Wyznaczone wartości nominalne są wielkościami optymalnymi, tj. takimi dla których odchyłki będą najmniejsze, z jednoczesnym zachowaniem wymagań normowych.W...
-
Projektowanie układu geometrycznego toru z wykorzystaniem danych pomiarowych z toromierza elektronicznego
PublicationW referacie przedstawiono metodę projektowania układu geometrycznego toru w płaszczyźnie poziomej i pionowej, tj. uwzględniającą długości krzywej przejściowej i rampy przechyłkowej, wartość strzałki na łuku, wartość przechyłki oraz wartość poszerzenia toru. Całość rozwiązania zobrazowano przykładem obliczeń wartości nominalnych.