Year 2006

• Advantages of waterjet ship propulsion in inland waterway transport

  Publication

  • Z. Domachowski
  • W. Próchnicki

  - Year 2006

  Poddano analizie napęd strugowodny statku z punktu widzenia następujących aspektów transportu śródlądowego:- ograniczona szerokość i głębokość drogi wodnej,- możliwości osadzenia statku na mieliźnie,- ścisłe ograniczenia ekologiczne,- ograniczona szybkość ruchu statku.

• Waterjet propulsion of small-draught inland waterways ships

  Publication

  • Z. Domachowski
  • W. Próchnicki

  - Polish Maritime Research - Year 2006

  Przedstawiono aspekty napędu strugowodnego z punktu widzenia jego zastosowania na statkach żeglugi śródlądowej, zarówno zalety jak i wady (ograniczenia). Oceniono możliwości takiego zastosowania napędu strugowodnego.

  Full text available to download

Year 2005

• A proposal of ship gas-turbine driven waterjet propulsion - preliminary considerations

  Publication

  • W. Próchnicki

  - Year 2005

  Podstawową rolę w napędzie strugowodnym spełnia pompa. Jest ona napędzana, za pośrednictwem wału przez wysokoprężny silnik spalinowy lub turbinę gazową. Napęd strugowodny może być nawet sprawniejszy energetycznie, niż napęd konwencjonalny (śrubą okrętową), wszakże pod warunkiem właściwego doboru dyszy, pompy i silnika napędowego

• Napęd strugowodny statku - Prolegomena = Waterjet propulsion system

  Publication

  • W. Próchnicki

  - Year 2005

  W pracy zaprezentowano wstępne obliczenia sprawności wewnętrznej pędnika strugowodnego, obejmującego dyfuzor wlotowy, pompę wirową oraz dyszę wylotową (konfuzor). Wykresy sprawności ηU wyznaczono - posługując się wzorami A. Fliegnera, jako funkcje wskaźnika prędkości Ū=U/W2 oraz sumarycznego współczynnika strat Σζsi. Ponadto określono główne wymiary pędnika w funkcji mocy napędowej statku Ns i prędkości U. We wnioskach podsumowujących...

Year 2004

• Impact of sea wave stochastic characteristics on ship propulsion control system design.

  Publication

  • Z. Domachowski
  • W. Próchnicki
  • M. Dzida
  • M. Piwowarski

  - Year 2004

  Wybrano do rozważań (symulacji komputerowej) 8 rejonów morskich w 4 porach roku. Określono w nich gęstość widmową amplitudy fali morskiej. Założono, upraszczająco, regulator typu PID. Dla wybranego typu statku wykonane badania symulacyjne odnoszą się do wybranych rejonów mórz i pór roku. Okazuje się, że dobierając zarówno współczynnik wzmocnienia regulatora jak i stałą całkowania, można minimalizować wartości wariancji, na przykład,...

Year 2003

• Hydraulic impact in a long gas-pipelines

  Publication

  • W. Próchnicki
  • M. Dzida

  - Marine Technology Transactions. Technika Morska - Year 2003

  Przedstawiono model hydraulicznej linii długiej rurociągu gazowego. Obliczenia numeryczne dotyczą procesów dynamicznych w rurociągu gazowym przy nagłym zamknięciu zaworu na końcu rurociągu. Badano wpływ współczynnika izentropy przesyłanego gazu na wielkość uderzenia hydraulicznego oraz wpływ inercyjności zaworu na możliwość łagodzenia uderzenia hydraulicznego.

• Influence of control loop on torsional vibrations of rotating machinery.

  Publication

  • Z. Domachowski
  • W. Próchnicki
  • Z. Puhaczewski
  • M. Dzida

  - Year 2003

  Rozpatrywano wpływ pętli regulacyjnej silnika diesla na dynamikę układu napędowego okrętowego. Porównano obliczenia numeryczne z badaniami eksperymentalnymi. Stwierdzono duży wpływ pętli regulacyjnej silnika diesla na dynamikę układu. W obliczeniach numerycznych skoncentrowano się na drganiach skrętnych układu napędowego okrętowego. Analizowano wpływ sztywności skrętnej sprzęgła elastycznego na amplitudy momentów skrętnych...

• Influence of gas parameters alteration on the form of gas-flow-impact appearing in long transportation pipelines

  Publication

  • W. Próchnicki
  • M. Dzida

  - Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery - Year 2003

  Przy szybkich zamknięciach przepływu w długich liniach transportowych gazu, obserwuje się znaczne przesterowania ciśnienia, towarzyszące zjawiskom udarowym, wywołane zarówno falą uderzeniową jak i odbitą. Głównym czynnikiem wpływającym na postać fali uderzeniowej i jej amplitudy, jest szybkość zamykania zaworu odcinającego określona stałą czasową serwomotoru sterującego zaworem. Ponieważ obserwuje się zmiany właściwości chemicznych...

• Problemy naukowo-techniczne w działalności eksperckiej profesora Stefana Perycza

  Publication

  • W. Próchnicki

  - Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Budownictwo Okrętowe - Year 2003

  Prof. Stefan Perycz obok działalności dydaktycznej, naukowej i publikacyjnej przywiązywał dużą wagę do prac eksperckich. Często uczestniczyłem w tych pracach. W opracowaniu przedstawiono 3 przykłady interesujących przypadków niesprawności i awarii turbin oraz wniosków eksperckich.