Wyszukiwarka
Abstrakt
Pedestrians are most at risk when they are crossing the road. This represents a significant proportion of all fatalities among pedestrians, amounting respectively to 50% in non-built-up areas and 75% in built-up areas. The most frequent reason for this accident is failure to give way. What is most terrible is that 30% of pedestrian accidents occurred at marked pedestrian crossings. Therefore, an important part of pedestrian safety management is selecting the right type of crossings, which are suitable for the conditions. At certain speeds and traffic volume, the only safe option for pedestrian crossings is to apply multi-level solutions, that is footbridges or tunnels. The paper presents examples of infrastructure redesign by constructing footbridges and hence, separating pedestrians and vehicular traffic to improve pedestrian safety.
Cytowania
-
2
CrossRef
-
0
Web of Science
-
2
Scopus
Autorzy (3)
Cytuj jako
Pełna treść
- Wersja publikacji
- Accepted albo Published Version
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1051/matecconf/201712201005
- Licencja
-
otwiera się w nowej karcie
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuły w czasopismach
- Opublikowano w:
-
MATEC Web of Conferences
nr 122,
strony 1 - 7,
ISSN: 2261-236X - Język:
- angielski
- Rok wydania:
- 2017
- Opis bibliograficzny:
- Miśkiewicz M., Pyrzowski Ł., Okraszewska R.: Pedestrian and bicycle bridges as examples of safe collision-free road crossings// MATEC Web of Conferences -Vol. 122, (2017), s.1-7
- DOI:
- Cyfrowy identyfikator dokumentu elektronicznego (otwiera się w nowej karcie) 10.1051/matecconf/201712201005
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 100 razy
Publikacje, które mogą cię zainteresować
Effects of Road Infrastructure on Pedestrian Safety
- M. Budzyński,
- L. Gumińska,
- K. Jamroz
- + 2 autorów
Pedestrian Safety at Midblock Crossings on Dual Carriageway Roads in Polish Cities
- P. Szagała,
- A. Brzeziński,
- M. Kieć
- + 3 autorów