Filtry
wszystkich: 81
Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (68)
Wyniki wyszukiwania dla: CZYNNIKI CHŁODNICZE I CHŁODZIWA
-
Katedra Elektrotechniki, Systemów Sterowania i Informatyki
Potencjał BadawczyW Katedrze Elektrotechniki, Systemów Sterowania i Informatyki prowadzone są badania w tematyce podstaw elektrotechniki, zaawansowanych systemów sterowania, prototypowania dedykowanych rozwiązań sprzętowych w FPGA. Prowadzone badania skupiają się również na wykorzystaniu zaawansowanych technik analizy komputerowej w systemach sterowania oraz elektrotechniki.
-
Zespół Termodynamiki, Chłodnictwa i Klimatyzacji
Potencjał BadawczyZagadnienia związane z konwersją energii, technikami pomiarowymi i chłodnictwem
-
Zespół Systemów i Urządzeń Energetyki Cieplnej
Potencjał Badawczyintensyfikacja wymiany ciepła, nowoczesne wymienniki ciepła, wysokotemperaturowe pompy ciepła, mikrosiłownie ORC i inne
Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (13)
Wyniki wyszukiwania dla: CZYNNIKI CHŁODNICZE I CHŁODZIWA
-
Piotr Grudowski
Oferta BiznesowaPomiary długości i kąta, pomiary wielkości elektrycznych Testowanie elementów mechatronicznych
-
Laboratorium Inżynierii Jakości LAB Q
Oferta Biznesowa1. Six sigma – podstawy 2. Six Sigma – wybrane narzędzia (m.in. analiza rozkładu - rozkład normalny/dwumianowy, normalizacja rozkładu – centralne twierdzenie graniczne) 3. Six Sigma - testowanie hipotez (rozróżnianie grup komponentów na podstawie pomiarów i analizy statystycznej) z wykorzystaniem programu Minitab 4. Analiza systemów pomiarowych (MSA) dla pomiarów powtarzalnych z wykorzystaniem programu Minitab (m.in. Gage R&R...
-
Laboratorium Badawcze 2-3
Oferta BiznesowaObliczenia komputerowe wymagające dużych mocy obliczeniowych z wykorzystaniem oprogramowania typu: Matlab, Tomlab, Gams, Apros.
Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (567)
Wyniki wyszukiwania dla: CZYNNIKI CHŁODNICZE I CHŁODZIWA
-
Nowe czynniki chłodnicze i zmiany w instalacjach chłodniczych. Cz.3
PublikacjaArtykuł jest kontynuacją tematyki przedstawionej w części pierwszej (nr 9 -2015) oraz części drugiej (nr 10-2015). Autorzy nawiązują do konsekwencji jakie niosą ze sobą ograniczenia stosowania syntetycznych czynników chłodniczych z grupy CFC i HFC. W artykule przedstawiono analizę wpływu rodzaju czynnika chłodniczego na efektywność sprężarkowego układu chłodzenia przeznaczonego do współpracy z komorą chłodniczą do przechowywania...
-
Nowe czynniki chłodnicze i zmiany w instalacjach chłodniczych. Cz. 1
PublikacjaArtykuł zawiera rozważania na temat przewidywanych zmian w zakresie konstrukcji i technologii nowych urządzeń chłodniczych. Autorzy opisali najważniejsze zmiany legislacyjne, które doprowadziły do wycofania lub są w trakcie wycofywania znanych czynników syntetycznych z grupy HCFC i HFC oraz zastępowania ich czynnikami naturalnymi i nowymi substancjami z grupy HFO. W pierwszej części artykułu zawarto rozważania na temat możliwości...
-
Nowe czynniki chłodnicze i zmiany w instalacjach chłodniczych. Cz.2
PublikacjaW drugiej części artykułu kontynuowany jest temat związany z ograniczeniami stosowania syntetycznych czynników chłodniczych. W części pierwszej przedstawiono tendencje do zastępowania wycofywanych substancji czynnikami naturalnymi. Niniejszy artykuł traktuje natomiast o możliwości wykorzystywania nowych, syntetycznych czynników z grupy HFO, będących substancjami bezpiecznymi dla środowiska naturalnego, w kontekście ich wpływu na...
-
Zamienniki ''serwisowe'' czynnika R 22. Część I
PublikacjaW pierwszej części artykułu zestawiono dostępne na rynku czynniki chłodnicze przeznaczone do zastąpienia czynnika R 22 w istniejących układach chłodniczych bez konieczności przezbrajania instalacji. Wskazano miejsce tych mieszanin typu ''drop-in'' w technice chłodniczej. Podano skład i zasadnicze przeznaczenie poszczególnych płynów.
-
Container Cargo Safety. New solutions and future trends
PublikacjaThe smoothness and flexibility of distribution of goods by containers are teh most important impulses for the development in these means of transport. But the second main reason for the growing containerization of freifht is cargo safety.