Praca prezentuje wstępne wyniki projektu badawczego, dotyczącego modyfikacji powierzchni stopu Ti6al4v laserem dużej mocy w temperaturze ciekłego azotu.

Wybrane stopy miedzi poddano powierzchniowej obróbce laserowej w warunkach kriogenicznych. Dokonano obserwacji i oceny mikrostruktury stopów MM55 i Superstonu po nadtapianiu laserowym powierzchni. Przeprowadzono badania mikrotwardości po obróbce laserowej i porównano je ze stanem wyjściowym.

Przedstawiono wyniki badań krzywych polaryzacji i impedancji, uzyskane dla stopu Al-Si nadtapianego przy zastosowaniu okrągłej lub prostokątnej wiązki lasera i mocy 1500-6000 W. Wykazano, że warstwy uzyskane przy użyciu lasera o największej mocy mają duża odporność na korozję i dużą szczelność.

Przedstawiono rezultaty nadtapiania laserowego stopu SUPERSTON w warunkach kriogenicznych i ich wpływ na odporność kawitacyjną. Uzyskane wyniki potwierdzają wzrost odporności kawitacyjnej stopu SUPERSTON po obróbce laserowej w porównaniu ze stopem odlanym.

Artykuł ten jest poświęcony w całości bezpieczeństwu statków w stanie awaryjnym lub uszkodzonym. Obecnie stosowane są różne metody oceny bezpieczeństwa statków. Metody o najbardziej szerokim zakresie zastosowania to metody o charakterze preskrypcyjnym i ograniczające pewne parametry fizyczne obiektu morskiego pod opisanymi kryteriami. Metodą o najbardziej rozbudowanym zakresie zastosowania jest metoda opisana w wymaganiach konwencji...