Wyniki wyszukiwania dla: NUMERICAL PREDICTION - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: NUMERICAL PREDICTION

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (62)

Wyniki wyszukiwania dla: NUMERICAL PREDICTION

  • Zespół Katedry Zarządzania w Budownictwie i Inżynierii Sejsmicznej

    Potencjał Badawczy

    Katedra Zarządzania w Budownictwie i Inżynierii Sejsmicznej jest kontynuatorem tradycji Katedry Ekonomiki Budownictwa, powołanej na Politechnice Gdańskiej w 1965 r. W 1974 r. powstała pierwsza w Polsce specjalność Organizacja i Zarządzanie w Budownictwie, która nieprzerwanie od tego czasu prowadzona jest przez pracowników katedry. W swojej długiej historii, katedra podlegała licznym przekształceniom organizacyjnym, kilkakrotnie...

  • Katedra Hydrotechniki

    Potencjał Badawczy

    Profil badawczy Katedry Hydrotechniki jest głównie związany z procesem ruchu wody w środowisku naturalnym, jak również w instalacjach technicznych. Zespół katedralny jest silnie powiązany tematycznie z takimi zagadnieniami jak mechanika płynów, hydraulika, hydrologia, meteorologia, budownictwo wodne czy gospodarka wodna.

  • Katedra Technologii Obiektów Pływających, Systemów Jakości i Materiałoznawstwa

    * badania optymalizacyjne nowych technologii oraz rodzajów rozwiązań konstrukcyjno - technologicznych konstrukcji kadłubów okrętowych * przemysłowe prototypy urządzeń i systemy zautomatyzowanej, sterowanej komputerowo diagnozy kształtu wielkogabarytowych konstrukcji płaskich * systemy dynamicznej kontroli jakości w trakcie produkcji kadłuba okrętowego * optymalizacja konstrukcji i technologii oraz budowa prototypów modułowej serii...

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (12)

Wyniki wyszukiwania dla: NUMERICAL PREDICTION

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (415)

Wyniki wyszukiwania dla: NUMERICAL PREDICTION

  • numerical prediction of vortex generated by hydrofoil

    Publikacja

    - Rok 2009

    W pracy przedstawiono wyniki obliczeń programami Fluent i Comet dla płata śruby napędowej. Pola prędkości oraz wirowość za płatem porównano z wynikami pomiarów (LDA- Laser Doppler Anemometry) w tunelu kawitacyjnym Centrum Techik Okrętowych (CTO). Przedstawiono wpływ adaptacji siatki wg różnych kryteriów (lokalnej wirowości lub prędkości) na zgodność wyników obliczeń z danymi eksperymentalnymi.

  • Numerical prediction of steady and unsteady tip vortex cavitation on hydrofoils

    Artykuł przedstawia metodę numeryczną do wyznaczania kawitujących wirów wierzchołkowych powstających za płatami nośnymi. Metoda ta jest oparta na rozwiązywanie dwufazowego turbulentnego przepływu cieczy lepkiej. Pozwala ona wyznaczyć geometrię kawitującego wiru dla różnych geometrii płata nośnego i dla różnych parametrów przepływu. Pokazano porównanie wyników obliczeń z pomiarami i rejestracjami wykonanymi na modelu płata w tunelu...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • A method for the accurate numerical prediction of the tip vortices shed from hydrofoils

    Praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych rozkładu wirowości i pól prędkości w przekrojach wirów wierzchołkowych generowanych przez płaty nośne. Obliczenia przeprowadzono przy pomocy nowej, wyspecjalizowanej metody dyskretyzacji obszaru przepływu. Rezultaty obliczeń porównano z wynikami pomiarów anemometrem laserowym za modelami płatów w tunelu kawitacyjnym. Porównanie to potwierdziło skuteczność nowej metody dyskretyzacji...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • Prediction of Weld Deformations by Numerical Methods - Review

    Publikacja

    The welding process is the basic technique of joining in the shipbuilding industry. This method generates welding distortions that cause a lot of problems during the manufacturing process due to both the time and cost of straightening as well as their influence on later stages of production. Proper preparation of welding processes plays a growing role in the shipbuilding industry and the development of calculating tools is being...

    Pełny tekst do pobrania w portalu

  • NUMERICAL ESTIMATION OF HULL HYDRODYNAMIC DERIVATIVES IN SHIP MANOUVERING PREDICTION

    Publikacja

    - Rok 2021

    Operating in crowded waterways pose a risk of accidents and disasters due to maneuvering limitations of the ship. In order to predict ship’s maneuvering characteristics at the design stage, model tests are often executed as the most accurate prediction tool. Two approaches can be distinguished here: free running model tests and numerical simulations based on planar motion model with the use of hydrodynamic derivatives obtained...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym