Wyniki wyszukiwania dla: ROAD LOADS - MOST Wiedzy

Wyszukiwarka

Wyniki wyszukiwania dla: ROAD LOADS

Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (33)

Wyniki wyszukiwania dla: ROAD LOADS

  • Zespół Katedry Wytrzymałości Materiałów

    Katedra zajmuje się zagadnieniami związanymi z wytrzymałością elementów konstrukcji, ich teorią oraz analizą, jak również do myśli przewodnich należy zaliczyć materiałowe badania doświadczalne oraz prace nad technologią betonu. Współpracujemy z przemysłem z branż budowlanych i okołobudowlanych, wykorzystując wypracowane doświadczenie i wiedzę z zakresu materiałów konstrukcyjnych i budowlanych.

  • Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej

    Potencjał Badawczy

    Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej jest jedną z najstarszych katedr Politechniki Gdańskiej. Prowadzi prace naukowo-badawcze obejmujące szereg zagadnień związanych z budową dróg, autostrad i lotnisk oraz w zakresie transportu, ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

  • Zespół Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów

    * Badania własności smarów i cieczy technicznych * Badania tarcia i zużycia elementów maszyn - dobór materiałów na współpracu-jące elementy, dobór środków smarowych, dobór alternatywnych materiałów umożliwiających pracę bez smarowania lub przy smarowaniu wodą * Badania diagnostyczne maszyn i urządzeń, badania trwałości i niezawodności * Projektowanie i optymalizacja konstrukcji nietypowych maszyn i urządzeń * Projektowanie urządzeń...

Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (5)

Wyniki wyszukiwania dla: ROAD LOADS

Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (19)

Wyniki wyszukiwania dla: ROAD LOADS

  • Contribution of dynamic vehicle loads to pavement failure

    Publikacja

    - Rok 2022

    Pavement surfaces are not ideally even, which causes dynamic loads of vehicle axles. Distribution of dynamic loads of a given axle is similar to normal distribution and can be described by static load and dynamic load coefficient. The dynamic load coefficient depends on road profile, vehicle speed, properties of suspensions and static load of axle. While for a given road section road profile remains constant, vehicle speed and...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

  • Parametric analysis of Istanbul's Ring Road viaduct for three levels of seismic load

    Publikacja

    - Rok 2015

    The paper presents a parametric analysis of the Istanbul's ring road viaduct that is currently under construction within the Northern Marmara Highway project. The structure, due to its location on seismic prone areas is exposed to seismic loads of different strengths and different return periods. The study is focused on concrete bridge supports that are design to work in nonlinear range. The parametric study, conducted in MATLAB...

  • CFFT columns in road through railroad crossings

    Publikacja

    There were 12801 road through railroad one-level crossings in Poland in 2018. 215 accidents happened at them in 2018. In order to increase safety in rail and road traffic two-level crossings should be used. They are definitely safer and make the traffic more smooth. In the design and construction of two-level intersections of railway and road or path columns of circular cross-section are often used. They can be successfully replaced...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

  • Parametric analysis of Istanbul's Ring Road viaduct for three levels of seismic load

    Publikacja

    - Rok 2016

    The paper presents a numerical analysis of the Istanbul's ring road viaduct that is currently under construction within the Northern Marmara Highway project. The structure, due to its location on seismic prone areas is exposed to seismic loads of different magnitude and different return periods. The study is fo-cused on concrete bridge supports that are design to work in nonlinear range. The study, conducted in SOFISTIK environment,...

    Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym

  • Effect of pavement roughness and vehicle dynamic loads on decrease of fatigue life of flexible pavements

    Publikacja

    - Rok 2018

    Due to the fact that pavement surfaces are not ideally even, dynamic loads of vehicle axles deviate from static loads. Higher dynamic loads contribute to faster pavement distress. The distribution of dynamic loads is similar to normal distribution and can be described by static load and factors DI (dynamic impact) and DLC (dynamic load coefficient). With the deterioration of pavement condition its evenness decreases as well and...

    Pełny tekst do pobrania w portalu