Filtry
wszystkich: 11
Najlepsze wyniki w katalogu: Potencjał Badawczy Pokaż wszystkie wyniki (7)
Wyniki wyszukiwania dla: SEPOR
-
Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej
Potencjał BadawczyKatedra Inżynierii Drogowej i Transportowej jest jedną z najstarszych katedr Politechniki Gdańskiej. Prowadzi prace naukowo-badawcze obejmujące szereg zagadnień związanych z budową dróg, autostrad i lotnisk oraz w zakresie transportu, ruchu drogowego oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.
-
Zespół Katedry Konstrukcji Maszyn i Pojazdów
Potencjał Badawczy* Badania własności smarów i cieczy technicznych * Badania tarcia i zużycia elementów maszyn - dobór materiałów na współpracu-jące elementy, dobór środków smarowych, dobór alternatywnych materiałów umożliwiających pracę bez smarowania lub przy smarowaniu wodą * Badania diagnostyczne maszyn i urządzeń, badania trwałości i niezawodności * Projektowanie i optymalizacja konstrukcji nietypowych maszyn i urządzeń * Projektowanie urządzeń...
-
Zespół Biomateriałów
Potencjał BadawczyInżynieria i technologia biomateriałów, inżynieria powierzchni, wytwarzanie implantów metalowych, rozwój materiałów odpornych na korozję
Najlepsze wyniki w katalogu: Oferta Biznesowa Pokaż wszystkie wyniki (4)
Wyniki wyszukiwania dla: SEPOR
-
Laboratorium Badań Drogowych
Oferta Biznesowa -
Środowiskowe Laboratorium Technologii Bezprzewodowych
Oferta BiznesowaŚrodowiskowe Laboratorium Technologii Bezprzewodowych powstało w ramach realizacji projektu CZT Centrum Zaawansowanych Technologii POMORZE i mieści się w Katedrze Inżynierii Mikrofalowej i Antenowej na Wydziale Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej. Laboratorium zostało wyposażone w specjalistyczne zaplecze aparaturowe, które w połączeniu z kompetencjami naukowymi i technologicznymi kadry pozwala na...
-
Laboratorium Nanomateriałów CZT
Oferta BiznesowaBadanie właściwość powierzchni z wykorzystaniem mikroskopu sił atomowych
Pozostałe wyniki Pokaż wszystkie wyniki (17)
Wyniki wyszukiwania dla: SEPOR
-
Further development of the poroelastic road surface within the new Polish project SEPOR
PublikacjaRoad surfaces have a direct impact on noise generated by rolling tyres, the main and dominant source of noise of moving vehicles. Road surface texture, porosity and stiffness/elasticity govern the pavement contribution to tyre/road noise the most. An experimental PoroElastic Road Surface (PERS) is a wearing course with a high content of interconnected voids (pores) and with an elastic behavior due to the use of small particles...
-
Spor o sušestvovanii mira : vremâ i sposób sušestvovaniâ / Roman Ingarden ; przeł. Janina Kubka, Maxim W. Lebiediew
PublikacjaPrzekład na język rosyjski paragrafu 27 ''Wstępne uwagi o czasie konkretnym'', paragraf 28 ''Sposób istnienia zdarzeń'' i paragrafu 29 ''Sposób istnienia procesu''. Pierwszego Tomu ''Sporu o istnienie świata'' Romana Ingardena, wydanie Warszawa 1987.
-
SEPOR Bezpieczna, proekologiczna poroelastyczna nawierzchnia drogowa
ProjektyProjekt realizowany w Katedra Konstrukcji Maszyn i Pojazdów zgodnie z porozumieniem TECHMATSTRATEG1/347040/17/NCBR/2018 z dnia 2018-05-30
-
The innovative approach for using pavement as a fire prevention measure in tunnels
PublikacjaThe paper consists of two main parts: first presents study regarding the typically used pavement structures in tunnels and the second part: the first fire trials of the poroelastic SEPOR (Safe, Eco-friendly POroelastic Road Surface) mixture which was designed to be used among other uses in tunnels. In the first part of the paper different pavement materials, such as cement concrete, asphalt concrete, stone mastic asphalt and porous...
-
Initial Field Validation of Poroelastic Pavement Made with Crumb Rubber, Mineral Aggregate and Highly Polymer-Modified Bitumen
PublikacjaTire/road noise in most driving conditions dominates other sources of traffic noise. One of the most efficient ways of reducing tire/road noise is to use the so-called “low noise pavement”. According to numerous studies, at present, poroelastic road pavement that is composed of rubber and mineral aggregate and polyurethane or bituminous binder gives the best noise reduction up to 12 dB. Unfortunately, there are many problems with...