Year 2004

• Load function walking pedestrian on the footbridge.

  Publication

  • K. Żółtowski

  - Year 2004

  Modern foot bridges are more and more sensitive to variable load created by moving pedestrians. These are several reasons for that. Quickly growing up road infrastructure forces us to build foot bridges just to reconnect one piece of land, separated now by the new road or railway. These bridges are lightweight because the only live load acting on them comes from pedestrians.The paper focuses on the definition of human induces dynamic...

• Numeryczna ocena nośności dźwigarów mostu w Kiezmarku.

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • M. Szafrański
  • K. Żółtowski

  - Year 2004

  Most przez rzekę Wisłę w Kiezmarku wybudowano w 1973 r. Oryginalna konstrukcja, według aktualnej normy PN-85/S-10030 ''Obiekty mostowe. Obciążenia'', spełniała tylko wymogi klasy C, dlatego wystąpiła konieczność jej wzmocnienia. W trakcie prac stwierdzono występowanie znacznych deformacji pierwotnych blachownic we wszystkich dźwigarach mostu, będące efektem niedbałego wykonania konstrukcji. Oczywiste trudności wynikające z prostowania...

• Obiekty mostowe obwodnicy miasta Wolin w świetle badań podczas próbnego obciążenia.

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • M. Dudek
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • A. Sitarski
  • M. Szafrański
  • K. Żółtowski

  - Year 2004

  02 grudnia 2003r. oddano do eksploatacji obwodnicę miasta Wolin w ciągu drogi krajowej nr 3. Droga ta odgrywa ważną rolę w tranzytowym ruchu międzynarodowym (kraje skandynawskie - południe Europy) oraz krajowym (północ - południe). Obsługuje ona również port i bazy promowe w Świnoujściu. Nowa droga zlokalizowana w sąsiedztwie toru kolejowego, umożliwia bezkolizyjny przejazd przez miasto. Całkowita długość wybudowanego odcinka wynosi...

Year 2003

• Aspekte der Montage von Stahlkonstruktionen in der Gegend von Szczecin.

  Publication

  • J. Gąsior
  • K. Żółtowski

  - STAHLBAU - Year 2003

  Szczecin jest historycznym i współczesnym centrum handlowym i kulturowym regionu zachodniopomorskiego. Miasto usytuowane jest w delcie rzeki Odry, będącej historycznym szlakiem komunikacyjnym dla dużej aglomeracji z istniejącym portem i stocznią w jej centrum. Miejski i zewnętrzny system komunikacyjny spowodowały konieczność budowy kilku nowych mostów, których technologię montażu przedstawiono w artykule. Montaż wszystkich prezentowanych...

• Badania odbiorcze mostu (próbne obciążenie).

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • R. Rutkowski
  • K. Żółtowski

  - Year 2003

  Most III Tysiąclecia im. Jana Pawła II jest elementem Trasy Sucharskiego w Gdańsku, łączącej ul. Elbląską od strony południowej nad Martwą Wisłą z węzłem Wosia Budzysza i dalej portem Północnym. Most oddano do użytku w październiku 2001r. Jego budowa była, z punktu widzenia realizacji, przedsięwzięciem wysoce oryginalnym w skali kraju, gdyż to właśnie tutaj po raz pierwszy w Polsce zastosowano montaż wspornikowy przy budowie mostu...

• Ciekawy przypadek wiaduktu sprężonego, którego nie wzmocniono.

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • T. Galewski
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • K. Żółtowski

  - Year 2003

  W ramach ekspertyzy dotyczącej nośności zarysowanych bloków oporowych nowego wiaduktu sprężonego, wykonano sprawdzające obliczenia statyczne rzeczywistej konstrukcji z uwzględnieniem wpływu sposobu modelowania przęseł na jego teoretyczne wytężenie. Wykonano również numeryczną analizę nośności konstrukcji bloków oporowych oraz przeprowadzono badania wiaduktu ''in situ''. W wyniku przeprowadzonych analiz i badań stwierdzono wystarczjającą...

• Konsekwencje sposobu modelowania mostu na przykładzie drogowego wiaduktu sprężonego.

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • T. Galewski
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • K. Żółtowski

  - Year 2003

  W ramach projektu próbnego obciążenia nowego wiaduktu sprężonego wykonano obliczenia statyczne rzeczywistej konstrukcji. Rozbieżności pomiędzy założeniami projektowymi a wynikami własnymi, skłoniły do przeprowadzenia analizy wpływu sposobu modelowania przęseł na jego teoretyczne wytężenie. Analizowano cztery modele MES, rusz belkowy, model powłokowo-belkowy, model powłokowo-bryłowy oraz model bryłowy. Rezultaty odniesiono do wyników...

• Ocena nośności oraz naprawy zarysowanych bloków oporowych wiaduktu sprężonego.

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • M. Cichocki
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • K. Żółtowski

  - Year 2003

  W trakcie prac wykończeniowych na nowym wiadukcie sprężonym zauważono, wzbudzające niepokój, rysy w okolicach bloków oporowych kabli sprężających. Przedstawiono metodykę i wyniki badań nad określaniem nośności zakotwień oraz sposób naprawy występujących tam rys. Od strony teoretycznej przeprowadzono numeryczne symulacje wytężenia bloków stref zakotwień. Wyniki teoretyczne uzupełniono badaniami obiektu in situ. Dla określenia...

• Zjawisko interakcji idącego człowieka i drgającego podłoża konstrukcji inży-nierskiej. W: Projektowanie, budowa i estetyka kładek dla pieszych. Ed. K.Flaga, W. Średniawa. Kraków: P. Krak. Wydz. Inż. Ląd. Kated. Bud. Mostów i Tuneli**2003 s. 51-70, 11 fot. 4 rys. 21 wykr. bibliogr. 12 poz. Cykl seminariów: Projektowanie, Budowa i Estetyka Kładek dla Pieszych. Kra-ków, 8 października, 5 listopada, 3 grudnia 2003 r.

  Publication

  • K. Żółtowski

  - Year 2003

  Przedstawiono podstawy mechaniki chodu, wyniki badań eksperymentalnych i propozycję matematycznego opisu zjawiska dostosowania kroku człowieka do drgań konstrukcji. W części eksperymentalnej przedstawiono stanowisko badawcze wyposażone w bieżnię stacjonarną umieszczoną naplatformie pomiarowej podłączo-nej do siłownika wywołującego drgania o zadanej częstotliwości i amplitudzie. Porównano wyniki symulacji numerycznej z pomiarami...

Year 2002

• Badania mostu III Tysiąclecia im. Jana Pawła II w ciągu Trasy Sucharskiego w Gdańsku

  Publication

  • J. Chróścielewski
  • A. Kozakiewicz
  • M. Malinowski
  • R. Rutkowski
  • K. Żółtowski

  - Inżynieria i Budownictwo - Year 2002

  W pracy przedstawiono zakres oraz wyniki badań podczas próbnego obciążenia drogowego mostu podwieszonego przez rzekę Martwą Wisłę w Gdańsku. Scharakteryzowano metodę pomiarów (aparaturę pomiarową), omówiono wyniki badań statycznych i dynamicznych oraz przedstawiono podsumowanie i wnioski z badań.

• Kilka uwag na temat przystosowania historycznego przęsła mostu łukowego do pracy we współczesnych warunkach eksploatacyjnych.

  Publication

  • K. Żółtowski
  • M. Szafrański

  - Year 2002

  Praca zawiera wyniki rozważań dotyczących remontu i wzmocnienia przęsła historycznego wiaduktu o konstrukcji z łuków kratowych. Przedstawiono rezultaty analizy statyczno-wytrzymałościowej w dwóch wariantach ze wskazaniem na rozwiązanie gwarantujące największą nośność przy jednoczesnym zachowaniu ogólnego charakteru konstrukcji. Metoda ta może być podejściem typowym dla wzmocnienia historycznych mostów łukowych. W pracy zamieszczono...

• Wpływ różnych cięgien na właściwości statyczne i dynamiczne kładki podwieszonej

  Publication

  • K. Żółtowski

  - Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2002

  Przedstawiono analizę wpływu rodzaju cięgna na cechy statyczne i dynamiczne konstrukcji podwieszonej kładki dla pieszych. Rozważano pręty lite, liny zwite i sploty 7*č5.