Search
Abstract
Jednym z istotnych czynników wpływających na wypadki z pieszymi przekraczającymi jezdnię są ograniczenia obszarów dobrej widoczności pieszych i pojazdów na przejściach dla pieszych. W Polsce ten problem jest niedoceniany. W niniejszym artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce. Metodę tą opracowano, korzystając z doświadczeń zagranicznych i badań własnych. Metoda zawiera: sposób szacowania odległości widoczności pojazdu zbliżającego się do przejścia dla pieszych z punktu widzenia pieszego chcącego przekroczyć jezdnię, sposób szacowania odległości widoczności pieszego przechodzącego przez jezdnię lub wykazującego zamiar wejścia na przejście dla pieszych z punktu widzenia kierowcy pojazdu zbliżającego się do przejścia oraz zasady sprawdzania obszaru dobrej widoczności i postępowania w celu ewentualnego jej polepszenia.
Authors (4)
-
Jan Kempa
- Uniwersytet Techniczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy Katedra Inżynierii Drogowej i Transportu
-
Judyta Rychlewska
- Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK
-
Tomasz Mackun mgr inż.
- Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK
Cite as
Full text
full text is not available in portal
Keywords
Details
- Category:
- Articles
- Type:
- artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
- Published in:
-
Transport Miejski i Regionalny
pages 10 - 21,
ISSN: 1732-5153 - Language:
- Polish
- Publication year:
- 2015
- Bibliographic description:
- Jamroz K., Kempa J., Rychlewska J., Mackun T.: Metoda wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce// Transport Miejski i Regionalny. -., nr. 4 (2015), s.10-21
- Verified by:
- Gdańsk University of Technology
seen 232 times
Recommended for you
Projekt wytycznych planowania tras dla pieszych
- K. Jamroz,
- R. Okraszewska,
- L. Michalski
- + 2 authors