Metoda wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce

Kazimierz Jamroz; Jan Kempa; Judyta Rychlewska; Tomasz Mackun

Metoda wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce

Abstrakt

Jednym z istotnych czynników wpływających na wypadki z pieszymi przekraczającymi jezdnię są ograniczenia obszarów dobrej widoczności pieszych i pojazdów na przejściach dla pieszych. W Polsce ten problem jest niedoceniany. W niniejszym artykule przedstawiono propozycję metody wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce. Metodę tą opracowano, korzystając z doświadczeń zagranicznych i badań własnych. Metoda zawiera: sposób szacowania odległości widoczności pojazdu zbliżającego się do przejścia dla pieszych z punktu widzenia pieszego chcącego przekroczyć jezdnię, sposób szacowania odległości widoczności pieszego przechodzącego przez jezdnię lub wykazującego zamiar wejścia na przejście dla pieszych z punktu widzenia kierowcy pojazdu zbliżającego się do przejścia oraz zasady sprawdzania obszaru dobrej widoczności i postępowania w celu ewentualnego jej polepszenia.

Autorzy (4)

Kazimierz Jamroz dr hab. inż.
Jan Kempa
- Uniwersytet Techniczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy Katedra Inżynierii Drogowej i Transportu
Judyta Rychlewska
- Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK
Tomasz Mackun mgr inż.
- Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK Biuro Konsultacyjno-Projektowe Inżynierii Drogowej TRAFIK

Cytuj jako

Pełna treść

pełna treść publikacji nie jest dostępna w portalu

Słowa kluczowe

Informacje szczegółowe

Kategoria:: Publikacja w czasopiśmie
Typ:: artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
Opublikowano w:: Transport Miejski i Regionalny strony 10 - 21,
ISSN: 1732-5153
Język:: polski
Rok wydania:: 2015
Opis bibliograficzny:: Jamroz K., Kempa J., Rychlewska J., Mackun T.: Metoda wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce// Transport Miejski i Regionalny. -., nr. 4 (2015), s.10-21
Weryfikacja:: Politechnika Gdańska