Search results for: TORF

• Tor

  Journals

  ISSN: 0495-8772

• GRUNTOWE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE TORF – POPIÓŁ LOTNY – WAPNO

  Publication

  • B. Brzeziński

  - Year 2020

• Tort Law Review

  Journals

  ISSN: 1039-3285

• Journal of Tort Law

  Journals

  ISSN: 1932-9148

• BADANIE ŚCIŚLIWOŚCI MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH TORF – POPIÓŁ LOTNY – WAPNO

  Publication

  • B. Brzeziński

  - Rozprawy Naukowe i Zawodowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Elblągu - Year 2016

• Aktywizacja toru wyścigowego Nurmburgu.

  Publication

  • Z. Suligowski

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Year 2003

  Rozwiązanie techniczne pozwalające na modernizację istniejącego toru wyścigowego. Zabezpieczenia geotechniczne.

• Nierówności pionowe toru kolejowego

  Publication

  • Z. Kędra

  - Logistyka - Year 2014

  Ocena jakości geometrycznej toru kolejowego wymaga od zarządców infrastruktury stosowania jednolitych metod pomiarów, obliczania i interpretacji wyników. W tym zakresie należy stosować się do norm europejskich i technicznych specyfikacje interoperacyjności. W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z pomiarem i oceną nierówności pionowych toru kolejowego. Zapisano odchyłki dopuszczalne nierówności pionowych według...

  Full text available to download

• Analiza pojedynczych nierówności toru

  Publication

  • Z. Kędra

  - Year 2015

  Ocena stanu geometrii toru kolejowego ma istotne znaczenie w procesie jego prawidłowego utrzymania, spokojność jazdy i w dużym stopniu wpływa na koszty cyklu życia. Jakość geometryczna toru może być analizowana w różnych celach, a pomierzone parametry mogą podlegać różnemu stopniowi agregacji. Pojedyncze nierówności toru analizowane są zazwyczaj z uwagi na bezpieczeństwo i służą do planowania napraw w krótkich terminach. Natomiast...

• Graniczna wichrowatość toru kolejowego

  Publication

  • Z. Kędra

  - Przegląd Komunikacyjny - Year 2015

  Na bezpieczeństwo przed wykolejeniem wpływ ma bardzo wiele czynników, które związane są z torem, pojazdem i warunkami środowiskowymi. Czynniki zwiększające prawdopodobieństwo wykolejenia, które zależą od toru, to: mały promień łuku poziomego, niska prędkość jazdy, duża wartość przechyłki, duża wichrowatość toru, wysoki współczynnik tarcia itp. Graniczna wichrowatości toru zależy głównie od długości bazy pomiarowej, wartości promienia...

  Full text available to download

• Badanie wytrzymałości na ściskanie gruntowych materiałów kompozytowych torf - popiół lotny - wapno

  Publication

  • B. Brzeziński

  - Materiały Budowlane - Year 2017

  Full text to download in external service