Wyniki wyszukiwania dla: TORF

• Tor

  Czasopisma

  ISSN: 0495-8772

• GRUNTOWE MATERIAŁY KOMPOZYTOWE TORF – POPIÓŁ LOTNY – WAPNO

  Publikacja

  • B. Brzeziński

  - Rok 2020

• Tort Law Review

  Czasopisma

  ISSN: 1039-3285

• Journal of Tort Law

  Czasopisma

  ISSN: 1932-9148

• BADANIE ŚCIŚLIWOŚCI MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH TORF – POPIÓŁ LOTNY – WAPNO

  Publikacja

  • B. Brzeziński

  - Rozprawy Naukowe i Zawodowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Elblągu - Rok 2016

• Aktywizacja toru wyścigowego Nurmburgu.

  Publikacja

  • Z. Suligowski

  - Inżynieria Morska i Geotechnika - Rok 2003

  Rozwiązanie techniczne pozwalające na modernizację istniejącego toru wyścigowego. Zabezpieczenia geotechniczne.

• Nierówności pionowe toru kolejowego

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Logistyka - Rok 2014

  Ocena jakości geometrycznej toru kolejowego wymaga od zarządców infrastruktury stosowania jednolitych metod pomiarów, obliczania i interpretacji wyników. W tym zakresie należy stosować się do norm europejskich i technicznych specyfikacje interoperacyjności. W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z pomiarem i oceną nierówności pionowych toru kolejowego. Zapisano odchyłki dopuszczalne nierówności pionowych według...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Analiza pojedynczych nierówności toru

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Rok 2015

  Ocena stanu geometrii toru kolejowego ma istotne znaczenie w procesie jego prawidłowego utrzymania, spokojność jazdy i w dużym stopniu wpływa na koszty cyklu życia. Jakość geometryczna toru może być analizowana w różnych celach, a pomierzone parametry mogą podlegać różnemu stopniowi agregacji. Pojedyncze nierówności toru analizowane są zazwyczaj z uwagi na bezpieczeństwo i służą do planowania napraw w krótkich terminach. Natomiast...

• Graniczna wichrowatość toru kolejowego

  Publikacja

  • Z. Kędra

  - Przegląd Komunikacyjny - Rok 2015

  Na bezpieczeństwo przed wykolejeniem wpływ ma bardzo wiele czynników, które związane są z torem, pojazdem i warunkami środowiskowymi. Czynniki zwiększające prawdopodobieństwo wykolejenia, które zależą od toru, to: mały promień łuku poziomego, niska prędkość jazdy, duża wartość przechyłki, duża wichrowatość toru, wysoki współczynnik tarcia itp. Graniczna wichrowatości toru zależy głównie od długości bazy pomiarowej, wartości promienia...

  Pełny tekst do pobrania w portalu

• Badanie wytrzymałości na ściskanie gruntowych materiałów kompozytowych torf - popiół lotny - wapno

  Publikacja

  • B. Brzeziński

  - Materiały Budowlane - Rok 2017

  Pełny tekst do pobrania w serwisie zewnętrznym