Wyszukiwarka
IDENTYFIKACJA CZYNNIKÓW WPŁYWAJĄCYCH NA BEZPIECZEŃSTWO EKSPLOATACJI STATKU NA ŚRÓDLĄDOWEJ DRODZE WODNEJ W DELCIE WISŁY
Abstrakt
Każdego roku w Polsce, na śródlądowych drogach wodnych rejestrowane są przez Urzędy Żeglugi Śródlądowej, Państwową Straż Pożarną i Policję wypadki i incydenty, prowadzące zarówno do uszkodzenia infrastruktury jak i uszczerbku na zdrowiu. Poprawa poziomu bezpieczeństwa wymaga dogłębnej analizy i wyciągania wniosków z zaistniałych sytuacji awaryjnych. Istotną rzeczą jest identyfikacja i usystematyzowanie zagrożeń występujących w żegludze śródlądowej, co pozwoli na dobór skutecznych metod ich przeciwdziałania i podwyższenie poziomu bezpieczeństwa na akwenach ograniczonych. Celem pracy jest analiza toku postępowania przy przeprowadzaniu identyfikacji zagrożeń wpływających na bezpieczeństwo eksploatacji statku oraz analizy źródła i skutków wypadków i incydentów, jakie miały miejsce na śródlądowej drodze wodnej w delcie Wisły w ostatnich latach. Tok postępowania w rozwiązaniu postawionego problemu badawczego obejmuje trzy etapy: analizę stanu aktualnego, identyfikację zagrożeń i weryfikację modelu. Znajomość przyczyn i skutków zaistniałych wypadków w żegludze śródlądowej, może być użyta do tworzenia norm i procedur bezpieczeństwa, a także usprawniania ich funkcjonowania. Jest to bardzo pożądane, celem eliminacji podobnych niepożądanych zdarzeń w przyszłości. Jedną z metod pozwalającą na wykrycie i właściwą weryfikację źródeł, przebiegu i skutków zdarzeń zaistniałych w żegludze śródlądowej, jest analiza źródła przyczyn oraz skutków. Pozwala ona na wyodrębnienie czynników inicjujących oraz dalszą sekwencję zdarzeń, co w efekcie przyczynia się do poprawy poziomu bezpieczeństwa żeglugi.
Autorzy (2)
-
Aleksandra Wawrzyńska mgr inż.
Cytuj jako
Pełna treść
- Wersja publikacji
- Accepted albo Published Version
- Licencja
-
otwiera się w nowej karcie
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ:
- artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
- Opublikowano w:
-
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ. SERIA: TRANSPORT
strony 115 - 124,
ISSN: 1230-9265 - Język:
- polski
- Rok wydania:
- 2018
- Opis bibliograficzny:
- Jerzyło P., Wawrzyńska A.: IDENTYFIKACJA CZYNNIKÓW WPŁYWAJĄCYCH NA BEZPIECZEŃSTWO EKSPLOATACJI STATKU NA ŚRÓDLĄDOWEJ DRODZE WODNEJ W DELCIE WISŁY// PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ. SERIA : TRANSPORT. -., nr. 121 (2018), s.115-124
- Bibliografia: test
-
więcej (5) mniej
- Gucma S., Morskie drogi wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu, Szczecin 2015 otwiera się w nowej karcie
- Kristiansen S. Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, Elsevier Butterworth Heinemann, UK, 2005 otwiera się w nowej karcie
- Oltedal, H. A. (Ed.), Lützhöft, M. (Ed.), Managing Maritime Safety. London: Routledge 2018 otwiera się w nowej karcie
- Orymowska, J., Sobkowicz, P. Hazard identification methods. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport, 95, 145-158, Gliwice 2017 otwiera się w nowej karcie
- Urząd Żeglugi Śródlądowej w Gdańsku Rejestr wypadków żeglugowych, Gdańsk 2017 otwiera się w nowej karcie
- Źródła finansowania:
-
- Młoda Nauka
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 228 razy