Search
ASPEKTY DECYDUJĄCE O ODPOWIEDZI DYNAMICZNEJ KOLEJOWEGO MOSTU ŁUKOWEGO NA PODSTAWIE REZULTATÓW WIELOKRYTERIALNEJ ANALIZY OPTYMALIZACYJNEJ
Abstract
W artykule podjęto problem optymalizacji jednotorowego stalowego mostu łukowego o rozpiętości 70 metrów. Zastosowano optymalizację wielokryterialną, której funkcjami celu były masa konstrukcji oraz maksymalne przyspieszenia podczas dynamicznego przejazdu taboru dużych prędkości. Zastosowano wielokryterialną wersję algorytmu optymalizacji roju cząstek. Przeprowadzono dziewięć wariantów optymalizacji, różnicując układ wieszaków: pionowe, ukośne, siatkowe i maksymalną prędkość pociągu: 160, 200 i 300 km/h. Wyniki pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących wpływu sztywności głównych elementów konstrukcyjnych na odpowiedź dynamiczną. Przedstawienie wyników w dziedzinie częstotliwości i postaci drgań własnych umożliwiło korelację odpowiedzi dynamicznej z częstotliwościami drgań własnych konstrukcji oraz prędkościami rezonansowymi podczas przejazdu. W podsumowaniu sformułowano zalecenia dotyczące analizy dynamicznej i projektowania obiektów tej klasy.
Authors (2)
Cite as
Full text
full text is not available in portal
Keywords
Details
- Category:
- Monographic publication
- Type:
- rozdział, artykuł w książce - dziele zbiorowym /podręczniku o zasięgu krajowym
- Language:
- Polish
- Publication year:
- 2023
- Bibliographic description:
- Kalitowski P., Żółtowski K.: ASPEKTY DECYDUJĄCE O ODPOWIEDZI DYNAMICZNEJ KOLEJOWEGO MOSTU ŁUKOWEGO NA PODSTAWIE REZULTATÓW WIELOKRYTERIALNEJ ANALIZY OPTYMALIZACYJNEJ// Obiekty Kolejowe/ : , , s.431-446
- Sources of funding:
-
- COST_FREE
- Verified by:
- Gdańsk University of Technology
seen 13 times