Wyszukiwarka
ASPEKTY DECYDUJĄCE O ODPOWIEDZI DYNAMICZNEJ KOLEJOWEGO MOSTU ŁUKOWEGO NA PODSTAWIE REZULTATÓW WIELOKRYTERIALNEJ ANALIZY OPTYMALIZACYJNEJ
Abstrakt
W artykule podjęto problem optymalizacji jednotorowego stalowego mostu łukowego o rozpiętości 70 metrów. Zastosowano optymalizację wielokryterialną, której funkcjami celu były masa konstrukcji oraz maksymalne przyspieszenia podczas dynamicznego przejazdu taboru dużych prędkości. Zastosowano wielokryterialną wersję algorytmu optymalizacji roju cząstek. Przeprowadzono dziewięć wariantów optymalizacji, różnicując układ wieszaków: pionowe, ukośne, siatkowe i maksymalną prędkość pociągu: 160, 200 i 300 km/h. Wyniki pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących wpływu sztywności głównych elementów konstrukcyjnych na odpowiedź dynamiczną. Przedstawienie wyników w dziedzinie częstotliwości i postaci drgań własnych umożliwiło korelację odpowiedzi dynamicznej z częstotliwościami drgań własnych konstrukcji oraz prędkościami rezonansowymi podczas przejazdu. W podsumowaniu sformułowano zalecenia dotyczące analizy dynamicznej i projektowania obiektów tej klasy.
Cytuj jako
Pełna treść
pełna treść publikacji nie jest dostępna w portalu
Słowa kluczowe
Informacje szczegółowe
- Kategoria:
- Publikacja monograficzna
- Typ:
- rozdział, artykuł w książce - dziele zbiorowym /podręczniku o zasięgu krajowym
- Język:
- polski
- Rok wydania:
- 2023
- Opis bibliograficzny:
- Kalitowski P., Żółtowski K.: ASPEKTY DECYDUJĄCE O ODPOWIEDZI DYNAMICZNEJ KOLEJOWEGO MOSTU ŁUKOWEGO NA PODSTAWIE REZULTATÓW WIELOKRYTERIALNEJ ANALIZY OPTYMALIZACYJNEJ// Obiekty Kolejowe/ : , , s.431-446
- Źródła finansowania:
-
- COST_FREE
- Weryfikacja:
- Politechnika Gdańska
wyświetlono 13 razy